造車新勢力零跑汽車被傳最早或于明年赴港上市。其創(chuàng)始人曾宣稱，零跑汽車3年內(nèi)將在智能化領(lǐng)域超越特斯拉，2025年的銷量目標為80萬輛。

　　10月12日晚間，據(jù)彭博社援引知情人士消息稱，造車新勢力零跑汽車正在考慮赴港IPO事宜，募集資金至少10億美元（折合人民幣64.5億元）。目前零跑汽車已經(jīng)就IPO事宜與相關(guān)顧問公司進行處討論，最早可能于明年上市。

　　《國際金融報》記者據(jù)此向零跑汽車求證，但截至發(fā)稿，并未收到其回復(fù)。不過有媒體稱，零跑汽車回應(yīng)表示“此消息非零跑官方消息，請關(guān)注零跑后續(xù)信息?！绷闩芷嚨幕貞?yīng)并未正面否認回港上市這一信息。

　　融資腳步快

　　天眼查信息顯示，零跑汽車注冊成立于2015年12月，注冊資本約為9.5億元，總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)，法定代表人朱江明。

　　在赴港上市消息傳出來之前，零跑汽車已總共完成7輪融資，已經(jīng)披露的融資金額超120億元。今年以來，零跑汽車融資進程在加快。

　　據(jù)悉，零跑汽車在今年7月剛宣布Pre-IPO輪融資，融資金額為45億元，由中金資本領(lǐng)投，杭州國資投資，中信建投(28.770, -0.26, -0.90%)和中信戴卡等入股；1月，零跑汽車完成了B輪融資，融資金額43億元，投資方包括國投創(chuàng)益、涌鏵投資、泛鏈科技、九智投資等。

　　僅今年上述兩輪融資總金額就達88億元。

　　戰(zhàn)略受爭議

　　就在零跑汽車宣布完成Pre-IPO融資的第二天，即7月15日，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明發(fā)布了零跑汽車成立以來最大的一次媒體發(fā)布會，發(fā)布其2.0戰(zhàn)略。而這個激進的戰(zhàn)略也頗受爭議。

　　朱江明表示，到2025年，零跑汽車的年銷量目標是80萬輛，并且其還提出零跑汽車將在智能化領(lǐng)域三年內(nèi)超越特斯拉。

　　事實上，有數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車首款量產(chǎn)車S01上市第一年（2019年）銷量不足1000輛，直到去年推出第二款微型電動車T03銷量才有起色，但2020年零跑汽車銷量也僅1.13萬輛，今年上半年，該數(shù)值上漲至2.15萬輛。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年9月，零跑汽車銷量為4095輛，同比增長432%，前三季度累計交付34731輛。即使今年目標6.24萬輛能夠完成，零跑汽車4年后銷量要達到80萬輛也需要暴漲12倍。

　　赴港上市潮

　　據(jù)媒體報道，零跑汽車在今年7月宣布Pre-IPO融資后，本來就有上市的打算。按照計劃，經(jīng)Pre-IPO融資完成后，零跑汽車將于今年下半年提交IPO申請，并在年內(nèi)或者明年初沖擊科創(chuàng)板。

　　但隨著多家企業(yè)赴科創(chuàng)板上市進程的暫緩或終止，零跑汽車并不排除有會選擇赴境外上市的可能。

　　在此之前，理想汽車和小鵬汽車都已經(jīng)分別在今年8月和7月完成了在香港的雙重上市。雖然熱度已遠不及在美股上市時，股價至今均沒有破發(fā)行價，但也幫助理想汽車和小鵬汽車完成了約118億港元和140億港元的融資。

　　蔚來汽車也早已提交回港上市的申請，但在今年9月上旬，據(jù)彭博社援引知情人士消息，蔚來汽車回港上市受到了阻礙，可能要推遲至明年。消息稱，原因是蔚來汽車受到港交所對其結(jié)構(gòu)方面的詢問，被詢問對象包括蔚來汽車在2019年設(shè)立的用戶信托基金。