價格戰(zhàn)

2009年的春節(jié)后,一群年輕人在北京上地匯眾大廈一間疑似廢棄的辦公室里,寫下了阿里云計算操作系統(tǒng)“飛天”的第一行代碼。中國科技發(fā)展史上隨后便誕生了第一朵“云”。

十二年過去了,國內(nèi)涌現(xiàn)出一批大大小小的“云”,紛紛走上牌桌,相互競技。經(jīng)過一輪洗牌,目前,阿里云、華為云、騰訊云市占率排名前三。

這三家占據(jù)國內(nèi)近七成市場份額,其他一眾腰部廠商只能分食剩下的市場,在夾縫中求生。

面對當(dāng)前市場,光子星球詢問了一部分從業(yè)者,感受到每個人都面臨著極大的增長壓力,整個產(chǎn)業(yè)鏈上的每個環(huán)節(jié),競爭都在激烈地進行著。

而這些腰部代理商,有的因為沒有利潤被代理商退代,有的因招不到代理商合作伙伴而愁苦,似乎越往后發(fā)展,他們愈加無人問津。


代理商陷入內(nèi)卷

“缺啥都不缺代理商”,吉非的公司同時是騰訊云和阿里云的一級代理商,在云計算風(fēng)頭還未起的時候進入代理行業(yè)。

吉非經(jīng)常參加線下活動、人脈會、線上交流群等來拓展客戶,最大的感受便是代理商越來越多了。一般有一定資源和規(guī)模的代理商會同時選擇多云一起代理,但最近幾年競爭越來越大,即便華為云入場,他也不再有精力去做。

代理商是各云廠商用來推廣市場的探路者,也是最快的第一把武器。后入場的華為云為了快速搶占市場,便在各區(qū)域大量招代理商。

“云廠商內(nèi)部分析競對調(diào)研市場后,給出策略打法,由下面的代理商直接執(zhí)行,把事情交給擅長的人去做?!币晃蝗A為云內(nèi)部人士稱,他們很多大客戶也都是通過代理商去簽單的,因為需要代理商去完成售前、售后的交付、維護等動作。

招代理商可以幫助減輕任務(wù)壓力,因此,無論是原廠、總代、一級代理商還是二級代理商,都在瘋狂地發(fā)展下級。阿里云、華為云一總代在全國地區(qū)招了近三千家一級代理商,仍未停止。

“公司有兩種業(yè)務(wù)模式,發(fā)展代理商和直客?!奔亲鰳I(yè)務(wù)更多會傾向于發(fā)展代理商,“一個人做,肯定沒有一幫人幫你做效率高”。

但是代理商并不好發(fā)展,阿里云的官方代理商比其他云的代理門檻高。阿里云的官方代理商招募標準規(guī)定,代理商公司要求注冊資金滿足100萬,公司員工不少于20人,且有2人以上的技術(shù)團隊,同時要求內(nèi)部有一定數(shù)量的考過ACE的銷售人員,還要交一萬元的保證金。

阿里云的代理制度分為一二級、且有官方標準限制,各級代理商還有考級評估。華為云和阿里云類似,達到業(yè)績標準還可以從二級代理商升級為一級代理商,擁有更高傭金返點和權(quán)限。但是騰訊云官方并未對代理商分一、二級,統(tǒng)一為一級代理商。

雖然各家代理制度不同,但招募下級代理商幫自己完成任務(wù),自己“中間商賺差價”抽成是每個代理商都想干的事情。市面上便出現(xiàn)了大量沒有官方授權(quán)資質(zhì)的代理商。

在競爭激烈的杭州,華為云一位一級代理商稱,二級市場已經(jīng)挖掘得差不多了,他開始在全國范圍“撒網(wǎng)”,最近幾天要到重慶去見一二級代理商負責(zé)人,討論代理事宜。

代理商增多,意味著競爭越來越大,“廠商才不管你下面如何競爭呢,有本事你就掙這份錢,廠家只要快速地搶占市場”,吉非覺得壓力越來越大。

阿里云一位負責(zé)運營的員工告訴光子星球,平時和代理商接觸比較多,能感覺到他們很艱難。

作為阿里云西南地區(qū)總代,偉仕佳杰去年為阿里云貢獻了7.7億的營收,今年的業(yè)績要求翻倍15個億。

面對業(yè)績成倍增長,公司的員工數(shù)量并沒相應(yīng)增長?!岸嗾袉T工其實用處并不是很大,主要還是看整個市場落地情況。”王國強在偉仕佳杰任職已超兩年,員工個人背的業(yè)績壓力非常大,他今年業(yè)績要求是600萬,按照阿里的財年到明年四月份,“目前已經(jīng)完成了60%,今年應(yīng)該能完成80%”。

云計算作為一種資源租賃服務(wù),后面的續(xù)費年限收入更可觀,同時有助于其他增值業(yè)務(wù)?!耙坏┙衲陿I(yè)績能完成80%,明年業(yè)績即便增長也會更容易完成,因為有了上一年的客戶積累?!?/p>

這也是各云廠商前期大量招代理商瘋狂搶占市場的原因所在。

現(xiàn)在的市場已經(jīng)被洗過一遍了,“那些成立幾年的公司,基本已經(jīng)被各家代理商光顧過了,這些客戶對各家有什么折扣政策已經(jīng)很了解,”王國強對光子星球稱。

隨著市場競爭進入白熱化階段,各廠商都開始壓縮規(guī)模,提高代理商加入門檻?!白畛醢⒗镌频囊患壌砩桃膊恍枰T檻,沒有業(yè)績要求?!奔钦f。

華為云某一級代理商招募下級代理商,其精英服務(wù)商(二級代理商)標準在今年中門檻被拔高,年業(yè)績要求20-30萬。


“腰部”云廠商缺少代理

在光子星球接觸到的幾家代理商中,基本阿里云和華為云同時都在做,但騰訊云并沒有明顯和誰捆綁的跡象。

最早與阿里云合作,成為阿里云的總代,一位阿里云的總代負責(zé)人劉鵬稱,因為看重他們公司完善的代理銷售體系,各廠商都想要與其結(jié)成合作伙伴,華為云在今年初也成功地加入到公司的產(chǎn)品線中,成為其總代。

在公司多條產(chǎn)品線中,兩個云事業(yè)部既是競爭關(guān)系也是合作關(guān)系。

“身處同一個公司,即便是兩個不同事業(yè)部,也有利于成為合作伙伴,”兩個事業(yè)部的一些員工會相互合作,實現(xiàn)共贏。

對于一些本身就已經(jīng)有所選擇的客戶,按照市場情況,如果不選擇阿里云,也有很大概率會選擇華為云。當(dāng)阿里云事業(yè)部的員工遇到有意向華為云的客戶,便會介紹給華為云事業(yè)部的朋友,反之則是同樣的道理。

“我華為云的朋友已經(jīng)介紹過好幾單客戶給我了,除了會介紹客戶,還會把中間的利潤點放出來給他。”該公司一位員工稱。

這種雙贏模式,也可看作是華為云選擇阿里云代理商的原因之一。而且,各家云廠商都在宣傳多云,面對當(dāng)前的云計算市場,各家云廠商并不希望一個品牌贏家通吃。

這也是基于客戶的選擇作出的妥協(xié)?!懊鎸κ袌錾媳姸嘣茝S商,前三家都各有優(yōu)勢,同時很多企業(yè)都是首次接觸云計算,本著不把雞蛋放在同一個籃子的原則,他們會更愿意同時使用多家云產(chǎn)品?!眲Ⅸi稱,這種多云模式還創(chuàng)造了專門管理各家云的統(tǒng)一平臺。

為了快速入場,華為云一邊廣招代理商,一邊打價格戰(zhàn)。在整個市場,阿里云的產(chǎn)品價格最貴,與華為云、騰訊云相比不占優(yōu)勢。

“這行太卷了,瘋狂殺價。”多位代理商有相同的感受。

今年初,偉仕佳杰與華為云合作,成立了華為云事業(yè)部,成為其西南地區(qū)總代,同時,偉仕佳杰也是阿里云西南地區(qū)總代。

以成都、重慶為中心的西南地區(qū),開始被各云廠商虎視眈眈,不難揣測,其他二線地區(qū)也正面臨相同情況。

但北上廣深經(jīng)濟發(fā)展更快,高科技企業(yè)落戶較多,上云進度也更先一步?!芭e個例子,一線城市單季度能完成的1000萬業(yè)績,西南地區(qū)要兩個季度才能完成?!痹谕鯂鴱娍磥?,西南邊基本只有成都及周邊城市市場比較大。

偉仕佳杰兩個云事業(yè)部的打法不盡相同。阿里云更看重利潤,很少會打價格戰(zhàn),但華為云為了搶占市場,盡可能會用較高的折扣搶下客戶,公司少賺一點,同時,華為云原廠商給到的折扣返點也比阿里云多出5%-10%。

“阿里云那邊不愿意做虧本買賣?!?/p>

市場份額排名越靠后的廠商,價格戰(zhàn)打得越兇。代理商張?zhí)煸?jīng)遇到一個客戶,商務(wù)和折扣都談好了,最后被騰訊云以600元的價格差翹走。

在張?zhí)斓氖袌鼋?jīng)驗中,“天翼云這些價格更低”。

“一般小客戶會在乎價格,以50萬為界限,這以上的客戶便不太會以價格作為首要考慮條件了?!眲Ⅸi的市場經(jīng)驗告訴他。同時,像軟件、數(shù)據(jù)開發(fā)這樣的高科技、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),更多看重云的穩(wěn)定性、安全性,價格更不是唯一衡量標準。

當(dāng)頭部云廠商的代理商人滿為患,中尾部的云卻困在無代理商可用的境地。一騰訊云代理商稱,某腰部云廠商也曾找過他們合作,但被其拒絕了,“感覺沒啥名氣”。

一位七牛云的渠道總監(jiān)在朋友圈呼吁,不要忽視小云,建議各云計算代理商選擇多云模式,盡量不被單品牌和數(shù)字捆綁。在國內(nèi)一眾公有云隊列中,七牛云當(dāng)屬于“小云”腰部云系列。

背后有在B端市場盤踞多年的浪潮集團,浪潮云得以在政務(wù)云領(lǐng)域一馬當(dāng)先,但隨著華為云入場,其份額掉至第二。但在其他泛企業(yè)領(lǐng)域,浪潮云、天翼云并沒有太多市場。

“天翼云的產(chǎn)品,幾乎都是一些聯(lián)系比較密切的政企或者電信旗下各業(yè)務(wù)線在使用,通常按成本價來打包售賣,價格較低?!币晃淮砩谈嬖V光子星球。

在他們公司的云產(chǎn)品線中,浪潮云部門瀕臨解散,“公司高層會核算每個產(chǎn)品線的利潤,達不到標準的便會被撤掉“。

因為市場接受度不高,浪潮云被退代。


面對當(dāng)前競爭,一位業(yè)內(nèi)資深從業(yè)者表達了自己的觀點,大廠商有自己的地位,但腰部云廠商其實只要有自己的核心能力,也將會有自己的一席之地。

只是,在代理商眼中,主要還是大廠商的天下,腰部云廠商沒有太多存在感,他們的第三方渠道建設(shè)之路更難,還得靠自身去拓展市場。

“這個行業(yè)不是贏者通吃,市場最后會指向基礎(chǔ)產(chǎn)品能力過硬、有關(guān)系、有品牌的廠商,其他沒有核心能力只想賺一票跑路的,很可能會被淘汰。”上述人士說。

閱讀全文>>

提到火腿腸,大多數(shù)人想到的就是“垃圾食品”。 

前不久,有網(wǎng)友疑似在某火腿腸中吃出“老鼠腿”。謠言雖然很快被澄清,但關(guān)于火腿腸不健康的謠言,依舊沒有被洗清。 

不可否認,如今的火腿腸總因為各種“丑聞”頗受質(zhì)疑,但在34年前,它還是萬人瘋搶的“高端食品”,餐桌上的“大菜”。 

那時不會有人猜到,這個物美價廉的美味,在未來會逐漸被中國人拋棄。 


火腿腸橫空出世

火腿腸最初起源于日本和歐美,中國人想嘗鮮,只能花高價進口。 

1986年,洛陽肉聯(lián)廠代表高鳳來買到一套日本火腿腸生產(chǎn)樣機。第二年,國內(nèi)第一根火腿腸誕生, 被命名為“春都牌火腿腸” 。 

作為第一個吃螃蟹的人,春都火腿腸路走得很艱難。從1986年到1990年,春都火腿腸雖然已走過5個年頭,但產(chǎn)量依然在幾千噸左右徘徊,僅能維持收支平衡,更談不上賺錢。 

直到1991年,高鳳來拿出50多萬元,將春都火腿腸推向央視屏幕,“春都”成為河南省第一個在央視做廣告的企業(yè)。 

廣告的效果比想象中要更好。投廣告的第三個月,全國各地的訂貨單和客商蜂擁而至,提貨商在春都的大門前排起了長龍。 

嘗到了廣告的甜頭,接下來的每年,高鳳來都不惜花重金展開宣傳。 

“春都”的發(fā)展迅猛,讓當(dāng)時很多肉聯(lián)廠看到了轉(zhuǎn)型的希望。尤其對漯河肉聯(lián)廠來說,火腿腸幾乎是救命稻草。 

漯河肉聯(lián)廠曾是國內(nèi)最大的肉類出口基地,然而在1991年,國際形勢突然嚴峻,漯河肉聯(lián)廠的出口業(yè)務(wù)幾乎被砍掉80%,一下子陷入困境。 

彼時的落魄境地,容不得漯河肉聯(lián)廠半點猶豫。廠長萬隆斷然拍定:上火腿腸生產(chǎn)線。 

1992年,漯河肉聯(lián)廠的第一根“雙匯火腿腸”問世。

前有“春都”的指引,雙匯以事半功倍的后發(fā)優(yōu)勢,迅速發(fā)起一場浩浩蕩蕩的廣告宣傳,可以說當(dāng)時的火腿腸市場刮起了一陣“雙匯颶風(fēng)”。 

到了1997年,兩家每年的廣告宣傳費用都在4000萬元以上。 

一時間,火腿腸市場百花齊放。價格低廉、攜帶方便,火腿腸作為真肉的平替,開始走進家家戶戶。 

綠皮火車里,“花生瓜子八寶粥,啤酒飲料火腿腸”的吆喝,刻進了很多人的記憶里。 


腥風(fēng)血雨的價格戰(zhàn)

到了二十世紀末,國內(nèi)刮起一股“火腿腸風(fēng)”,很多廠商意識到火腿腸是一塊“肥肉”,紛紛進場。 

1995年,金鑼進入市場,以低價位大肆沖擊市場。本以為只是一個青銅,未料到竟是一個王者。 

一開始,金鑼并沒有引起雙匯與春都的重視。等到了1996年,金鑼銷售收入突破15億元,勢頭已經(jīng)能夠與兩大霸主對抗。 

由于整個行業(yè)的野蠻發(fā)展,當(dāng)時生產(chǎn)火腿腸的廠家已經(jīng)發(fā)展到近百家。不出所料,市場爆發(fā)了一場價格戰(zhàn)。 

春都和雙匯并非這場價格戰(zhàn)的發(fā)起者,卻由于這兩家激烈的角逐,掀起一場足以輻射整個市場的“廝殺”。 

雙匯率先開始降價,從1.1元100g降到0.9元,相對地,豬肉成份由85%降到了70%。 

或許是跟雙匯杠上了,雙匯降,春都也降。 到最后,春都的火腿腸含肉量從70%降低到15%左右,成本幾乎降了一半,以至于當(dāng)時春都生產(chǎn)的火腿腸被戲稱為“面棍”。 

雖然雙方都在降價,但早在價格戰(zhàn)之前,春都就已經(jīng)因為盲目多元化,大傷元氣。 之后,為了戰(zhàn)敗雙匯,春都在降成本上,幾乎是ALL IN。

雙匯卻不然,降價僅針對部分產(chǎn)品,消費者能在貨架上買到的,還是高含肉量的火腿腸。 

一邊能吃到肉,一邊連肉味都沒有,孰勝孰敗一目了然。 

1998年,春都市場占有率跌到了14.7%,而雙匯市占率則超過40%。同年,雙匯上市,當(dāng)年營收20億元。到了2016年,雙匯的市占率達到63%。 

價格戰(zhàn)之后,火腿腸品類的王座讓位雙匯。此后幾十年,以雙匯稱王,金鑼、雨潤、江泉、美好、唐人神隨后的格局長期存在。 

看起來,雙匯贏了。但實際上,雙匯最大的對手, 并非春都,而是火腿腸本身 。 

靠火腿腸起家的雙匯,正在擺脫自己是一個“火腿腸公司”的形象。2001年火腿腸銷售收入占其營收的79.7%,而在2019年這個比例已經(jīng)下滑到了26.81%。 

雙匯給自己明確的下一個方向是,低溫肉制品。 

火腿腸屬于高溫肉制品,保質(zhì)期較長,但高強度加熱會使蛋白質(zhì)過度變性,營養(yǎng)損失,往往產(chǎn)生一種“罐頭食品”的味道。 

隨著人們對健康、營養(yǎng)要求的提高,低溫肉制品如“熏煮火腿”成為更多人的選擇,也是當(dāng)下雙匯等火腿腸企業(yè)的主要方向之一。 

但低溫肉制品的發(fā)展,并不容易。一方面是生產(chǎn)成本更高,儲存時間卻更短;另一方面,發(fā)展低溫肉制品,就相當(dāng)于打自己的“火腿腸”,轉(zhuǎn)型艱難。 

2008年,低溫肉制品超過了58億元,但到了2019年才增至89億元。而高溫肉制品則從2008年的88億元增至2019年的162億元。 

雙匯贏了對手,但顯然未必能贏得了自己,這或許也是它目前最大的尷尬。


為什么大家都不愛吃火腿腸了

為何大家不愛火腿腸了?價格戰(zhàn)的興起,或許是這種宿命的信號之一。 

但“廝殺”之下,火腿腸失去肉味,口感下降,讓人們已經(jīng)不再能感受到吃肉的滿足。 

許多80后、90后在童年吃到的火腿腸,更多是淀粉腸,而非肉腸。大概只有在那時候的燒烤攤上,才能散發(fā)獨有的滋味,成為一代人的回憶。 

口味下降了,食品安全問題也一直限制著火腿腸的發(fā)展。 

據(jù)《中國食品》在2001年的一場不完全統(tǒng)計調(diào)查,許多消費者反映,火腿腸產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)有異物、有異味、出油、脹袋等現(xiàn)象,引起強烈的反感。 

到了2011年,河南瘦肉精案件爆發(fā),雙匯被爆出使用有毒豬肉。同年,18歲的游泳運動員寧澤濤興奮劑檢測結(jié)果呈陽性,被禁賽一年,原因就是誤食了含有瘦肉精的火腿腸。 

越來越多的食品安全事件,使火腿腸被冠上“垃圾食品”的頭銜,漸漸遠離人們的“菜單”。

在食物豐富、美食到處都是的當(dāng)下,消費者有了更多的選擇,火腿腸成了可有可無的“零食”。 

年輕人似乎找不到合適的理由或者場景,主動選擇火腿腸。這或許就是火腿腸勢必走向衰落的原因。 

火腿腸不再“火”了,但沒關(guān)系,總有食客懷念面棍兒的味道,也不會在吃泡面時拋棄這個好搭檔。 

閱讀全文>>

據(jù)國家郵政局披露,12月3日、5日,國家郵政局局長馬軍勝,副局長戴應(yīng)軍、陳凱接連與快遞企業(yè)、郵政企業(yè)主要負責(zé)人召開座談會。

在國家郵政局辦公樓里,馬軍勝、陳凱與電話那頭的順豐控股(65.280, 2.22, 3.52%)董事長王衛(wèi)、中通快遞董事長賴梅松、圓通速遞(17.530, -0.09, -0.51%)董事長喻渭蛟、韻達股份(20.980, -0.07, -0.33%)董事長聶騰云、申通快遞(9.200, 0.11, 1.21%)總裁王文彬、極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲等6位企業(yè)家座談。

此前類似規(guī)格的座談會,離新玩家極兔有些距離。

10月29日,百世公告稱,將向極兔出售其中國區(qū)快遞業(yè)務(wù),定價為68億元人民幣(或11億美元),交易不包括百世其他業(yè)務(wù)(如供應(yīng)鏈、快運、國際等),預(yù)計于2022年一季度完成。

官方并不避諱,座談會主題之一是價格戰(zhàn)。

“要旗幟鮮明反對‘內(nèi)卷’,防范不正當(dāng)競爭,反對損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為。要旗幟鮮明維護市場秩序,嚴肅查處違規(guī)行為,不斷凈化健康有序的發(fā)展環(huán)境?!瘪R軍勝強調(diào)。

而正是極兔的崛起,徹底激化了快遞價格戰(zhàn)。

“政策底”

眼下,快遞業(yè)到了一個關(guān)鍵拐點。

一方面,業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持高增長。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2007-2020年,快遞行業(yè)每年業(yè)務(wù)量從12億件增至833.6億件,13年時間近70倍規(guī)模擴張,復(fù)合增速近40%,呈現(xiàn)高景氣局面。

12月8日,國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國快遞業(yè)務(wù)量已達1000億件。

另一頭,單票價格不斷下行 ,快遞公司利潤率一路走低。2021年1-10月,快遞累計完成867.2億件,同比增長34.7%,收入8339.8億元,同比增長20.7%,票均收入9.62元,同比下降10.4%。單票收入從2007年的28.5元降至2020年的10.6元,降幅63% 。

各家財報顯示,前三季度,中通凈利潤32.02億元,同比-3.0%;圓通凈利潤8.87億元,同比-26.8%;韻達凈利潤7.06億元,同比-17.4%;順豐凈利潤3.33億元,同比-93.5%;申通凈虧損3.12億元;百世凈虧損17.51億元。

這或是一種市場必須經(jīng)歷的局面。

“快遞是個典型規(guī)模經(jīng)濟行業(yè),又是完全競爭市場。各家都在跑量,價格戰(zhàn)必不可免。燒死一批,留下的就能整合市場?!庇型ㄟ_系高管對21世紀經(jīng)濟報道記者說。

但明顯,殘酷價格戰(zhàn)帶來種種弊端,特別是涉及超過300萬人的快遞從業(yè)人員生計問題,引得監(jiān)管直接出面。

4月,以義烏為代表,郵管局出臺了較嚴格的限價和限量政策,政策出發(fā)點是保障快遞員權(quán)益和末端快遞網(wǎng)點穩(wěn)定,保障快遞服務(wù)質(zhì)量。

7月,經(jīng)國務(wù)院同意,交通運輸部、國家郵政局、國家發(fā)展改革委、人力資源社會保障部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、全國總工會聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》。

9月,浙江省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過《浙江省快遞業(yè)促進條例》,2022年3月1日起施行。這是全國首部以促進快遞業(yè)發(fā)展為主題的地方性法規(guī),對經(jīng)營服務(wù)規(guī)范以及從業(yè)人員權(quán)益保障等方面做了重要制度保障。

在《條例》第三十六條中,浙江明確表態(tài),快遞經(jīng)營企業(yè)無正當(dāng)理由不得低于成本價格提供快遞服務(wù)。

鑒于浙江,特別是義烏在快遞業(yè)的指向標作用,該條例具有輻射全國意義。

“總體來看,政策以地方為主,還是尊重市場規(guī)律?!庇型顿Y人如此評價。

“市場底”

對于監(jiān)管層出手,企業(yè)反響強烈。

“我們明年最主要的目標就是可持續(xù)健康發(fā)展?!蓖跣l(wèi)說,壓低價格拓展業(yè)務(wù)不符合企業(yè)長遠利益,也不符合行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求。

“未來重點工作是整合極兔和百世兩張網(wǎng),在此基礎(chǔ)上推動價格合理回歸?!弊鳛闃O兔代表,樊蘇洲表態(tài)。

事實上,價格戰(zhàn)邊際效益也在減弱。

今年Q2-Q3單票收入,百世降幅最大,可比口徑下單票收入最低。

在第二季度,包含派費的口徑下單票收入上,百世(1.86元、同比-17.7%)<韻達(2元、同比-6.8%)<申通(2.09元,同比-9.2%)<圓通(2.13元,同比-2.3%)。

三季度,同一數(shù)據(jù)上,百世(1.90元、同比-11.8%)<申通(2.01元,同比-5.7%)<韻達(2.08元、同比-0.8%)<圓通(2.15元,同比-0.2%) 。

但今年Q2-Q3市場份額,百世同比降幅最為明顯。Q2百世(8.4%、同比-2.3%)<申通(9.8%、同比-1.6%)<圓通(15.5%、同比+0.2%)<韻達(17%、同比-0.5%)<中通(21%、同比-0.5%)。

業(yè)務(wù)量增速明顯低于價格降幅,導(dǎo)致百世快遞收入Q2、Q3分別下滑 17.1%、21.7%。

背后是,囿于輕資產(chǎn)模式,百世對網(wǎng)點控制力度相對有限,這引發(fā)了一系列在運營層面上的問題。

一定程度上,正是極兔掀起的新一輪價格戰(zhàn),激化了百世體系內(nèi)種種矛盾。

但隨著極兔對百世中國區(qū)快遞業(yè)務(wù)的收購,或?qū)磙D(zhuǎn)折。直接效應(yīng)是,龍頭玩家減少,各家競爭壓力降低。

另有多地快遞加盟商向21世紀經(jīng)濟報道記者透露,部分地區(qū)兩家整合已然進入實操階段,將百世業(yè)務(wù)量直接切入極兔體系。據(jù)華創(chuàng)證券測算,極兔+百世日均預(yù)計單量已達到4000萬-5000萬票。

可關(guān)鍵問題是,市場局面生變下,極兔究竟走向何方?

鑒于該公司一向很低調(diào),目前并沒有準確路徑。華創(chuàng)證券認為,全球化是其長期目標,分析師通過草根調(diào)研后預(yù)計,極兔在國內(nèi)仍處于虧損態(tài)勢,而海外則預(yù)計貢獻盈利。

“預(yù)期極兔布局或在于‘中國—跨境—東南亞’全鏈條,即中國大陸地區(qū)的收派,中國—東南亞的跨境快遞,東南亞地面的收派。”華創(chuàng)分析師稱。

目前,極兔在跨境業(yè)務(wù)中提供國際標快和國際小包兩項業(yè)務(wù)。國際小包即為跨境電商B2C賣家發(fā)送2kg以下包裹的跨境小包服務(wù),服務(wù)范圍覆蓋J&T Express東南亞擁有自營網(wǎng)。

極兔起家于東南亞,2020年3月在國內(nèi)起網(wǎng)。其向21世紀經(jīng)濟報道記者提供資料顯示,回國起網(wǎng)初期,極兔就在全球擁有超過14萬名員工,業(yè)務(wù)覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家,服務(wù)全球近20億人口。

客觀上,極兔業(yè)務(wù)框架也與監(jiān)管層指導(dǎo)方向一致。

 “要抓住RCEP機遇穩(wěn)步出海,不斷摸索出海新路徑?!瘪R軍勝在前述座談會上表示。

閱讀全文>>


對于國內(nèi)快遞行業(yè)而言,困擾已久的“價格戰(zhàn)”或正迎來拐點。


無論是9月份快遞行業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)還是主要“產(chǎn)糧區(qū)”的量價情況,盡管業(yè)務(wù)量增速有所放緩,但快遞單價同比跌幅持續(xù)收窄、環(huán)比擴大提升,預(yù)示著整個行業(yè)的價格競爭趨于緩和。


在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然快遞“價格戰(zhàn)”仍然是同質(zhì)化競爭、行業(yè)走向出清的重要內(nèi)生驅(qū)動力,但快遞行業(yè)的競爭終將需要回歸良性博弈。


值得一提的是,今年以來,快遞相關(guān)政策密集出臺,也奠定了快遞行業(yè)“修復(fù)”競爭的基礎(chǔ)。對此,安信證券分析師孫延認為,“在當(dāng)前強監(jiān)管背景下,基本可以判斷快遞行業(yè)價格的底部已經(jīng)出現(xiàn),慘烈的價格戰(zhàn)將告一段落,尤其是頭部企業(yè)策略已經(jīng)轉(zhuǎn)向,更多關(guān)注利潤、服務(wù)質(zhì)量?!?/p>



承上啟下的快遞“金九”



每至“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季,國內(nèi)物流行業(yè)的景氣度幾乎都會迎來較為顯著的回升。今年中秋假期(9月19日至21日),全國郵政快遞業(yè)總共攬收、投遞快遞包裹近18億件,較疫情前的中秋假期相比出現(xiàn)爆發(fā)式增長。


事實上,受多重因素影響,整個9月份的快遞行業(yè)量件增速有所放緩。但在快遞單價表現(xiàn)方面,同比跌幅收窄、環(huán)比持續(xù)上漲的勢頭,傳遞了價格惡性競爭或迎來終結(jié)的信號。


根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年9月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成94.5億件,同比增長16.8%;業(yè)務(wù)收入完成921.4億元,同比增長11.8%。至此,今年前9個月,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成767.7億件,同比增長36.7%;業(yè)務(wù)收入累計完成7430.8億元,同比增長21.8%。


不可否認的是,9月份的快遞行業(yè)數(shù)據(jù)并不盡如人意。這其中,特別是異地件增速,從8月份的27.6%,降至9月份的18.4%,為疫情以來首次增幅低于20%。不過,在業(yè)內(nèi)人士看來,增速放緩正是“疫情帶來的低基數(shù)效應(yīng)逐步消除,行業(yè)業(yè)務(wù)量增速、收入增速回歸常態(tài)”的表現(xiàn)。一位不愿具名的券商分析師告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,“考慮到快遞提價,限電影響生產(chǎn)、消費,快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量增速有所下滑,但全年業(yè)務(wù)量破千億件仍然是大概率事件?!?/p>


結(jié)合A股快遞上市公司披露的9月份經(jīng)營數(shù)據(jù),幾家公司的表現(xiàn)依然有所分化。


在業(yè)務(wù)量上,順豐控股、圓通速遞9月份分別實現(xiàn)業(yè)務(wù)量8.86億件、14.53億件,同比分別增長21.70%、19.35%,高于行業(yè)增速水平;韻達股份、申通快遞則分別實現(xiàn)業(yè)務(wù)量16.28億件、10億件,同比分別增長11.28%、16.23%,低于行業(yè)增速水平。


“行業(yè)需求增長放緩,疊加‘價格戰(zhàn)’暫休后業(yè)務(wù)量競爭不再‘撕裂’,頭部快遞企業(yè)9月份的業(yè)務(wù)量增速有所回調(diào)。”前述分析師對21世紀經(jīng)濟報道記者表示。


所幸的是,在快遞單價上,頭部企業(yè)的步調(diào)基本保持了一致。


9月份,全國快遞行業(yè)的單票收入為9.75元,同比下滑4.31%。但與8月份相比,環(huán)比增長4.39%。其中,上市快遞公司所公布的快遞單價上漲均較為明顯——順豐的票單價17.60元,環(huán)比增長10.14%;韻達的票單價2.14元,環(huán)比增長4.39%;圓通的票單價2.28元,環(huán)比增長7.04%;申通的票單價2.11元,環(huán)比增長7.11%。


9月份是快遞公司單票價格承上啟下的關(guān)鍵時間點。月初,國內(nèi)快遞企業(yè)集體宣布上調(diào)派費;月末,中通、圓通、極兔等快遞公司不約而同地發(fā)布《關(guān)于規(guī)范快遞市場服務(wù)價格的通知》,“糾正”價格導(dǎo)向。



回歸良性競爭



值得肯定的是,隨著“價格戰(zhàn)”趨緩,快遞企業(yè)的盈利能力有望持續(xù)得到修復(fù)。


圓通速遞最新發(fā)布的三季報顯示,前三季度,該公司實現(xiàn)營業(yè)收入305.42億元,同比增長30.41%;實現(xiàn)歸母凈利潤9.54億元,同比下降31.16%。但在第三季度,圓通速遞實現(xiàn)歸母凈利潤3.08億元,環(huán)比增長12.13%。


此外,順豐控股的三季度業(yè)績預(yù)告也表明,該公司報告期內(nèi)的扣非凈利潤環(huán)比持續(xù)回升,環(huán)比增長14%至29%。


頭部快遞企業(yè)業(yè)績持續(xù)修復(fù),離不開當(dāng)前快遞行業(yè)競爭環(huán)境的改善。自去年復(fù)產(chǎn)復(fù)工以來,國內(nèi)快遞企業(yè)奉行“以價換量”的策略,價格惡性競爭愈演愈烈,以至于部分快遞公司的票單價格甚至出現(xiàn)跌破2元的情況。


自今年4月份開始,地方快遞監(jiān)管部門開始針對主要快遞“產(chǎn)糧區(qū)”的無序競爭進行管控。


  • 4月9日,因百世快遞、極兔速運低價傾銷,義烏郵政管理局在多次警告未果的情況下,限令兩家公司義烏部分分撥中心停運。素有快遞風(fēng)向標之稱的義烏快遞市場,惡性的“價格戰(zhàn)”被強行按下暫停鍵。


  • 6月份,經(jīng)國務(wù)院同意,交通運輸部、國家郵政局等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》。


  • 7月份,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了《價格違法行為行政處罰規(guī)定(修訂征求意見稿)》,將快遞行業(yè)“價格戰(zhàn)”產(chǎn)生的市場亂象行為,納入監(jiān)管范圍。


  • 尤其是9月29日,浙江省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過《浙江省快遞業(yè)促進條例》,該條例強調(diào),快遞經(jīng)營企業(yè)無正當(dāng)理由不得低于成本價格提供快遞服務(wù);鼓勵電子商務(wù)經(jīng)營者在快遞經(jīng)營企業(yè)、快件包裝、定時派送、投遞方式等方面為收件人提供個性化、差異化的快遞服務(wù)選擇。


2021年快遞相關(guān)政策密集出臺,超出了歷史上任一時期,國內(nèi)快遞行業(yè)的價格走勢、競爭格局、發(fā)展邏輯都會受到影響。


隨著市場秩序的整理、快遞員群體合法權(quán)益保障以及快遞行業(yè)綠色環(huán)保等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺以及監(jiān)管介入,快遞公司單一的‘價格戰(zhàn)’模式已無法進行下去?!鄙虾=煌ㄎ]政快遞專委會副主任、快遞行業(yè)專家趙小敏在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。



閱讀全文>>

創(chuàng)業(yè)視頻
更多

創(chuàng)業(yè)螢火
創(chuàng)業(yè)螢火
創(chuàng)業(yè)螢火
Copyright 2021 yinghuodd.com All rights reserved 皖I(lǐng)CP備2020017053號-1
安徽螢火點點信息科技有限公司 地址:安徽省合肥市政務(wù)文化新區(qū)栢悅中心2412室
違法和不良信息舉報電話:0551-63844003舉報郵箱: jubao@yinghuodd.com
日本阿v一本到不卡免费,亚洲精品一级在线播放,日韩黄色精品一区,欧美日韩中文字幕 www.sucaiwu.net