隨著2022年中美團(tuán)和餓了么兩大外賣平臺又一次被市場監(jiān)管總局約談,這場搶占中國外賣第一入口的“代理人戰(zhàn)爭”以美團(tuán)慘勝落下帷幕,而微信支付因為“率先支持美團(tuán)外賣”的原因成為了大家使用美團(tuán)外賣點單時的支付方式。但從微信近期的表現(xiàn)來看,微信在外賣領(lǐng)域的野心似乎不僅僅是掌握致富渠道那么簡單:2023年2月,微信在發(fā)現(xiàn)-小程序頁面正式上線了名為“門店快送”的新功能。
隨著2022年中美團(tuán)和餓了么兩大外賣平臺又一次被市場監(jiān)管總局約談,這場搶占中國外賣第一入口的“代理人戰(zhàn)爭”以美團(tuán)慘勝落下帷幕,而微信支付因為“率先支持美團(tuán)外賣”的原因成為了大家使用美團(tuán)外賣點單時的支付方式。
但從微信近期的表現(xiàn)來看,微信在外賣領(lǐng)域的野心似乎不僅僅是掌握致富渠道那么簡單:2023年2月,微信在發(fā)現(xiàn)-小程序頁面正式上線了名為“門店快送”的新功能。
圖片來源:雷科技
在這個據(jù)稱還處于內(nèi)測階段的頁面中,微信集合了多個提供外送服務(wù)的微信小程序,允許用戶在這個頁面直接進(jìn)入微信小程序進(jìn)行外賣點單,同時微信還提供了統(tǒng)一的訂單管理頁面,允許用戶在同一個頁面中管理來自不同外送小程序的訂單。
沒錯,微信要對外賣軟件下手了。
針對微信門店快送,騰訊相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,微信確實正在廣深地區(qū)內(nèi)測小程序“門店快送”服務(wù),旨在幫助消費者發(fā)現(xiàn)附近提供快送服務(wù)的優(yōu)質(zhì)小程序。廣深地區(qū)的用戶可在“發(fā)現(xiàn)-小程序”內(nèi)進(jìn)行體驗。而根據(jù)網(wǎng)傳的“內(nèi)部人員解釋”,(門店快送)這并不是騰訊自己去做外賣,而是內(nèi)測一種接口能力,讓已經(jīng)具備外送服務(wù)能力的商家接入,幫助用戶更好地發(fā)現(xiàn)附近的小程序外送服務(wù)。
平心而論,就目前的情況來看,說這個“微信外賣”要取代外賣軟件顯然還是言之過早。經(jīng)過多年的發(fā)展,坐擁海量入駐商戶的各大外賣軟件已經(jīng)不再是一個簡單的外賣“代定”App,而是一個入駐、點單、收款、配送、運營多種服務(wù)于一體的綜合外賣平臺。
反觀微信的門店快送,暫且不提這個服務(wù)目前僅在廣州、深圳兩地內(nèi)測,且入駐的店鋪基本都是已經(jīng)在微信小程序中入住的知名企業(yè)店鋪,比如肯德基、尊寶披薩、丘大叔檸檬茶。此外配送服務(wù)也不是微信,而是相關(guān)商戶自己提供。
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其實光從這一點來看,微信的門店快送就失去了和美團(tuán)外賣等“正經(jīng)外賣”軟件同場競技的機(jī)會:想要進(jìn)駐微信門店快送,商戶需要先運營一個提供外賣服務(wù)的微信小程序,通過騰訊的嚴(yán)格審核才能上線。這意味著絕大多數(shù)人光顧的“蒼蠅館子”無法順利入駐快送門店。而對于絕大多數(shù)只能在午間倉促“外賣果腹”的上班族來說,價格毫無疑問是外賣的第一考慮要素。
但話又說回來,由于微信門店快送需要上海自行解決配送問題,因此我們可以在微信門店快送中找到一些外賣軟件點不到、或者必須要使用第三方閃送才能買到的商品。比如由叮咚買菜、美團(tuán)買菜等品牌提供的生鮮蔬果。以小雷的地址為例,在門店快送的百貨分類中,我們甚至可以買到榮耀手機(jī)。
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雖然說現(xiàn)階段微信門店快送的運行模式暫時還無法和美團(tuán)外賣、餓了么等平臺競爭,但微信門店快送的出現(xiàn)側(cè)面說明了問題:微信不想做外賣,但微信想做大家點外賣的入口。
我們知道,在一個常見的外賣經(jīng)營模型中,由于外賣平臺、配送平臺的抽成,真正落入商戶手中的利潤非常有限,而負(fù)責(zé)平臺運營的外賣軟件才是真正掌握“主導(dǎo)權(quán)”的人。以某外賣平臺為例,由于客戶由平臺引流而來,因此平臺需要對每筆訂單金額進(jìn)行抽成,比例高達(dá)26%。如果商戶使用了外賣平臺提供的配送服務(wù),有外賣平臺運營的配送平臺也額外收取配送費。
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這還只是商戶在不購買任何推薦服務(wù)的情況下,最理想的收入模型了。為了吸引客戶,商戶就平臺放出的紅包進(jìn)行補貼;為了讓更多的用戶可以看到自己的店鋪,商戶也需要向平臺支付推廣費用來“搜索競價”。也就是說光靠平臺運營,掌握了流量的外賣平臺就能從另一個層面對商戶進(jìn)行“收割”。
但如果我們后退一步再看,不難發(fā)現(xiàn)門店快送只不過是微信利用“國民第一IM”這個身份為小程序引流的第一次嘗試了。曾經(jīng)內(nèi)置在發(fā)現(xiàn)頁面的滴滴出行、T3出行就是如此,甚至更早之前的京東、唯品會也是如此。
2022年9月,T3出行宣布自己和微信已達(dá)成合作,將在微信以及目錄中限時提供T3打車的服務(wù)接口。而更早之前,微信也曾在發(fā)現(xiàn)頁面推出了出行打車的聚合接口,采用類似微信門店快送的方式將多個出行服務(wù)提供商整合到“出行服務(wù)”的入口當(dāng)中。但經(jīng)過近兩年的競爭,擁有騰訊北京的T3出行成功突圍,得到了利用微信“限時引流”的機(jī)會。
那微信引流的效果如何呢?外界很難得到類似T3限時推廣的詳細(xì)數(shù)據(jù),像微信門店快送這樣微信自己關(guān)鍵服務(wù)的數(shù)據(jù)就更不用說了。但從微信的“搜一搜”頁面推廣中,我們或許能得到一個“參考標(biāo)準(zhǔn)”:
微信公開課報告指出,搜一搜給公眾號帶來的新增粉絲貢獻(xiàn)占比達(dá)到27%,小程序日活占比也達(dá)到20%,給視頻號帶去的新增粉絲更是較去年增長120%。
這還只是搜索引擎來的轉(zhuǎn)化效果,要知道大家使用微信小程序的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過微信搜一搜,兩者的曝光量也完全不能混為一談。在小程序頁面中提供的第一方推廣的含金量,恐怕要比微信搜一搜高出一個數(shù)量級。
而事實上,利用互聯(lián)網(wǎng)流量入口為外賣、出行等本地服務(wù)引流,以打破原有市場格局,這樣的做法在更早之間就出現(xiàn)過了。比如抖音就曾與外賣平臺合作,在抖音直播間為外賣店鋪引流,前段時間抖音更是在多個城市上線了抖音外賣服務(wù),就連京東也曾在鄭州、長沙等地試點外賣服務(wù)。
明知短時間內(nèi)很難撼動美團(tuán)的地位,卻在相近的時間內(nèi)宣布發(fā)力外賣業(yè)務(wù),抖音、京東這一選擇背后的深意值得考量。專注行業(yè)觀察的專業(yè)媒體價值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)就認(rèn)為,京東做外賣可能是出于戰(zhàn)略防御需要——美團(tuán)在過去一年發(fā)力同城零售不斷蠶食京東的地盤,京東必須作出回應(yīng)。
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以外賣、閃送為代表的本地生活服務(wù)是考驗運營團(tuán)隊“最后一公里”攻堅能力的最佳試驗場。這個道理無論放在抖音、京東還是今日的主角微信上身上都十分貼切——門店快送或許只是微信一盤大棋的其中一步,其最終目的也并非賬面的業(yè)績。
話題回到微信門店快送身上,盡管微信門店快送對商戶來說是另一個可以根據(jù)算法排序,決定自己業(yè)務(wù)生死的新平臺。然而對我們用戶來說,微信門店快送歸根結(jié)底也只是一個程序的聚合接口,暫時也不具備取代美團(tuán)外賣等傳統(tǒng)外賣平臺的能力。而且由于微信門店快送有較高的入駐門檻,對消費者來說也算是提供了一定的品質(zhì)保障。
但由微信親自推出的門店快送服務(wù),其實也從另一個角度展示了掌握互聯(lián)網(wǎng)入口的重要性。可以預(yù)見的是,我們很有可能繼“滴滴-快的”“美團(tuán)-餓了么”之后,再次見證一場決定未來互聯(lián)網(wǎng)本地服務(wù)入口的紅包補貼戰(zhàn)。和上一次不同的是,由于有更多的參賽者參與,這次的“紅包戰(zhàn)”規(guī)模只會更大。
而當(dāng)紅包戰(zhàn)的“硝煙”淡去后,最終為“紅包戰(zhàn)”消耗的資金買單的,只會是我們消費者。
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