滴滴出行12月3日宣布，“公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作”，這引發(fā)了輿論的關(guān)注，解讀的方向很多，有人甚至將之與司馬南等人批評民營企業(yè)的聲音聯(lián)系起來。

這些觀點當然是錯誤的，屬于過度解釋，并不符合當下的監(jiān)管方向與目標。

理性一點看，滴滴由美股轉(zhuǎn)向港股，印證的恰恰是中國精細化監(jiān)管的新高度。監(jiān)管首要的目的還是要規(guī)范企業(yè)，是給企業(yè)做一場系統(tǒng)化的“體檢”，促進整個行業(yè)的健康有序發(fā)展，最終，進行綜合考量，促成形成水大魚大的多贏局面。

作為平臺經(jīng)濟，意味著上面是數(shù)百萬司機的生計。所以，這輪檢查對于監(jiān)管機構(gòu)和企業(yè)，壓力應(yīng)該都不小。但從目前來看，在疫情時發(fā)、競爭加劇的情況下，網(wǎng)約車行業(yè)沒有出現(xiàn)動蕩，顯示了主管部門精細化監(jiān)管的能力，也印證了高層之前傳遞的信號：“既加強對平臺經(jīng)濟的監(jiān)管，又要鼓勵平臺經(jīng)濟創(chuàng)新，培育有一流國際競爭力的平臺企業(yè)”。

目前在A股上市，需滿足諸多條件，比如，公司股本總額不少于人民幣3000萬元；開業(yè)時間在3年以上，最近3年內(nèi)無重大違法行為，財務(wù)會計報告無虛假記載，公司股本總額超過人民幣1億元的等等。其中，“最近3年連續(xù)盈利”的要求，攔住了一眾科技公司。

在目前的環(huán)境下，科技企業(yè)去香港上市就成為多方更容易接受的選擇，也利于夯實香港國際金融中心的定位。同時啟動美股退市和港股上市的決定，也維持了股市的流動性，是對用戶的利益、小股東和散戶股民利益的保護。

以往，不少人會擔心監(jiān)管淪為運動式執(zhí)法，但結(jié)合最近一系列法律政策、指導意見的出臺，監(jiān)管正在登上新高度，就是既規(guī)范平臺行為，也充分考慮平臺經(jīng)濟的特點，建立一個包括司法、監(jiān)管和自律等多維度、綜合性的治理體系。

而從滴滴公司本身來看，當下是我國推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵時期，數(shù)據(jù)安全的重要性怎么強調(diào)都不過分，可以看出，網(wǎng)絡(luò)安全這套治理體系既急需，又深謀遠慮，是從構(gòu)筑國家競爭新優(yōu)勢的戰(zhàn)略高度出發(fā)，明確規(guī)則，壓實責任。既能消除網(wǎng)絡(luò)安全隱患，也能規(guī)范企業(yè)，幫助企業(yè)找到盲點弱點，更是守住了國家數(shù)據(jù)安全。

過去一段時間，圍繞互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的監(jiān)管動作不斷，也不乏爭議。但筆者認為，對此應(yīng)該理性看待?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)為中國經(jīng)濟做出了重要貢獻，但也在高速發(fā)展中積累了不少問題，需要得到及時的糾正。我們看到，監(jiān)管方的出手幾乎覆蓋了行業(yè)的方方面面，可以認為，這不是針對某幾家企業(yè)，而是為了全行業(yè)的健康有序發(fā)展，為了結(jié)構(gòu)性地提升整個經(jīng)濟的活力。

截止目前，通過下架整改來規(guī)范是恰到好處的震懾和處罰，沒有打壓企業(yè)，考慮到國際環(huán)境的變化，退市也在很多人的預(yù)料之中。而且，支持去香港上市，給了企業(yè)一條很不錯的出路，這同樣是大局觀的展現(xiàn)。

數(shù)據(jù)安全的保護，是當下國際互聯(lián)網(wǎng)治理的重要方向，在這一點上，中國在大數(shù)據(jù)治理方面的成就，體現(xiàn)了中國政府的決心、能力。中國企業(yè)自主的覺悟也在提高，普遍能夠誠懇接受，加強自律，做負責任的大企業(yè)，兼顧經(jīng)濟目標與社會目標。

理性看待中國互聯(lián)網(wǎng)治理的同時，也要防備有人把這種規(guī)范動作，錯誤解讀成對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的徹底否定、對企業(yè)家精神的否定，甚至是對改革開放方向的質(zhì)疑。

解鈴還需系鈴人。滴滴去美國上市引發(fā)的問題，從美國退市著手解決。期待犯錯的滴滴能夠參悟監(jiān)管的良苦用心，珍惜成長進化的機會，早日完成整改。