隨著進(jìn)出口貿(mào)易的飛速發(fā)展，國際貨運(yùn)代理公司的誕生也隨之而來，相較于之前的物流方式，國際貨運(yùn)代理更加的全球化、功能專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、服務(wù)個(gè)性化、信息網(wǎng)絡(luò)化;對(duì)于想要?jiǎng)?chuàng)立公司的企業(yè)家來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，那么，注冊(cè)一家國際貨運(yùn)代理公司，有哪些要求呢?下面就由創(chuàng)業(yè)螢火小編來為您整理報(bào)道，希望對(duì)您能有所幫助。

　　一、國家貨運(yùn)代理公司注冊(cè)要求

　　1、具有至少5名從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)3年以上的業(yè)務(wù)人員，其資格由業(yè)務(wù)人員原所在企業(yè)證明;或者，取得外經(jīng)貿(mào)部根據(jù)本細(xì)則第五條頒發(fā)的資格證書;

　　2、有固定的營業(yè)場(chǎng)所，自有房屋、場(chǎng)地須提供產(chǎn)權(quán)證明;租賃房屋、場(chǎng)地，須提供租賃契約。國際貨運(yùn)代理企業(yè)每申請(qǐng)?jiān)O(shè)立一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加注冊(cè)資本50萬元人民幣。如果企業(yè)注冊(cè)資本已超過《規(guī)定》中的最低限額(海運(yùn)500萬元，空運(yùn)300萬元，陸運(yùn)、快遞200萬元)，則超過部分，可作為設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的增加資本國際貨運(yùn)代理公司注冊(cè)：申請(qǐng)國際貨運(yùn)代理公司注冊(cè)可由企業(yè)法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織組成。與進(jìn)出口貿(mào)易或國際貨物運(yùn)輸有關(guān)、并擁有穩(wěn)定貨源的企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)為大股東，且應(yīng)在國際貨代企業(yè)中控股。企業(yè)法人以外的股東不得在國際貨代企業(yè)中控股。

　　二、國家貨運(yùn)代理公司的優(yōu)點(diǎn)

　　1、有利于企業(yè)發(fā)展核心業(yè)務(wù)

　　“術(shù)業(yè)有專攻”，對(duì)于非物流企業(yè)而言，很難在物流方面做到面面俱到。因此，企業(yè)應(yīng)該專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源配置在核心事業(yè)上，集中精力于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競爭力，而把物流等輔助功能留給更專業(yè)的貨運(yùn)代理公司。

　　2、靈活掌握信息，降低成本

　　國際貨運(yùn)公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢(shì)的方式滿足這些需求，而這些服務(wù)如果單靠制造商難以實(shí)現(xiàn)。同樣，貨運(yùn)代理還具有可以滿足制造企業(yè)的潛在客戶需求的能力，從而起了促進(jìn)生產(chǎn)商與零售商溝通的作用。

　　3、減少投資，實(shí)現(xiàn)效益最大化

　　企業(yè)如果自建倉庫和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本，且短期內(nèi)無法獲得收益。這對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會(huì)是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而如果使用貨運(yùn)代理不僅減少了庫存占用資金以及固定資金的投入，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用，還能取得同行行業(yè)中的競爭優(yōu)勢(shì)。

　　4、服務(wù)多樣化，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)

　　國際貨運(yùn)代理與各物流企業(yè)之間形成聯(lián)盟，相互學(xué)習(xí)對(duì)方的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身的管理水平，服務(wù)質(zhì)量。有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提升企業(yè)競爭力。

　　三、國際貨運(yùn)代理公司和國際貨運(yùn)公司的區(qū)別

　　1、運(yùn)輸不同

　　國際貨運(yùn)代理：國際貨運(yùn)代理把要走國際貨運(yùn)的貨物進(jìn)行一個(gè)收集然后交給國際物流公司進(jìn)行運(yùn)輸。

　　國際物流：國際物流在國際進(jìn)行物流的運(yùn)輸，參與供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的銜接。

　　2、服務(wù)范圍不同

　　國際貨運(yùn)代理：國際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍包括代理訂艙、裝拆箱、報(bào)關(guān)、清關(guān)等工作。

　　國際物流：國際物流的服務(wù)范圍包括從原材料到成品的供應(yīng)鏈全過程，只要涉及跨境，都應(yīng)定義在國際物流范圍內(nèi)。

　　3、聯(lián)系不同

　　國際貨運(yùn)代理：國際貨運(yùn)代理只負(fù)責(zé)跨境運(yùn)輸段，代理訂艙，負(fù)責(zé)通關(guān)，部分陸運(yùn)。如果想了解貨物運(yùn)輸情況，只能通過船司或航司的系統(tǒng)查詢，涉及不到太多的運(yùn)輸量化管理。

　　國際物流：國際物流在實(shí)現(xiàn)跨境供應(yīng)鏈管理時(shí)，國際物流提供整體解決方案，從售前的物流計(jì)劃、到運(yùn)輸過程管理，甚至使用信息系統(tǒng)監(jiān)控，還能與客戶管理系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)傳遞。

　　4、認(rèn)定不同

　　貨運(yùn)代理可以具體到海運(yùn)、航空、陸路等貨運(yùn)代理，可提供一種“門到門”的運(yùn)輸代理模式。國際物流主要利用現(xiàn)代化的管理、先進(jìn)的技術(shù)和龐大的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，把貨運(yùn)的環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)物流大系統(tǒng)進(jìn)行整體管理，通過利用企業(yè)外部資源實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置，充分發(fā)揮系統(tǒng)功能的效率。

　　5、法律地位不同

　　國際物流提供商是一個(gè)復(fù)雜的角色，承載著眾多行業(yè)的多項(xiàng)職能，不像貨運(yùn)代理那樣能簡單歸為法律規(guī)定的代理，也不像運(yùn)輸提供商那樣有法律專門賦予的承運(yùn)人地位。

　　創(chuàng)業(yè)螢火(www.garden-leader.com)是一家集工商注冊(cè)、公司變更、代理記賬、會(huì)計(jì)審計(jì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和資質(zhì)辦理等為一體的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)服務(wù)品牌。采用“線上+線下”的服務(wù)模式，規(guī)范構(gòu)造服務(wù)端到客戶端的完整流程體系，緊密結(jié)合各行業(yè)特點(diǎn)，深度挖掘客戶需求，依托在工商、財(cái)稅以及知產(chǎn)等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，使整體業(yè)務(wù)辦理流程精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，真正為客戶提供全方位的企業(yè)服務(wù)解決方案。