韻達(dá)怎么了？

說到中國的快遞行業(yè)，那么赫赫有名的“四通一達(dá)”一定是繞不開的，明面上，都是背靠阿里的一家人，但實際上，彼此之間明爭暗斗是個國人都知道的現(xiàn)實。

從多個維度來看，四通一達(dá)彼此之間屬于直接競爭的關(guān)系，發(fā)展模式目標(biāo)市場也極為相似。如今，隨著行業(yè)發(fā)展逐漸進(jìn)入深水區(qū)，互聯(lián)網(wǎng)流量紅利殆盡的同時，也加速著快遞行業(yè)的洗牌。而韻達(dá)快遞最近一段時間被吐槽的頻次有些多了點，這也讓人對其接下來發(fā)展有些擔(dān)憂。

01 低毛利紅海的囚徒困境：快遞經(jīng)營急需降本增效

不得不說的是，如今的快遞市場的競爭態(tài)勢，早已是一片血海。而相應(yīng)的，在這血海博弈中，過去的2022年韻達(dá)似乎也沒有交出令人滿意的答卷。

根據(jù)公開資料顯示，韻達(dá)預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東凈利潤為13.1億元至15億元，去年同期為14.77億元，這給人的感覺似乎是有些增長乏力了。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計為12.35億元-14.19億元，對比去年同期的14.02億元，報告期內(nèi)公司業(yè)務(wù)量和經(jīng)營業(yè)績同比似乎都出現(xiàn)了小幅下降。

關(guān)于這一結(jié)果，韻達(dá)表示，利潤下滑主要是因為石油等大宗能源價格上行，同時國內(nèi)疫情多發(fā)、散發(fā)使物流和供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊導(dǎo)致的。

事實上，這些問題去是存在，但是關(guān)于韻達(dá)的問題不只是如此。因為外部環(huán)境是公平的，大家都一樣。

越是外部環(huán)境承壓的時候，越考驗一家企業(yè)的內(nèi)功深厚與否，不同企業(yè)的分化可能就以此為分水嶺。值得一提的是，韻達(dá)2022年完成業(yè)務(wù)量176.1 億件,同比下降4.3%,市占率15.9%,同比下降1.1%，而作為主要對手的申通、圓通兩家快遞業(yè)務(wù)量增長雖也有放緩，但依然同比增長16.9%、5.7%。

其它主要競爭對手還在增長，而韻達(dá)卻出現(xiàn)下滑，這個現(xiàn)實似乎是有些耐人尋味了點。畢竟大環(huán)境都一樣，而結(jié)果卻不同，這樣一來，在外人看來，可能是韻達(dá)自身的緣故所導(dǎo)致的。

與此同時，值得注意的是，韻達(dá)負(fù)債率也在不斷走高。根據(jù)韻達(dá)2022年半年報數(shù)據(jù)，2022年上半年韻達(dá)的財務(wù)費用為2.3億元，同比增長超過160%。

事實上，現(xiàn)在的環(huán)境對于快遞企業(yè)而言其實并不是特別的友好。快遞行業(yè)與電商發(fā)展有著強關(guān)聯(lián)屬性，具備“一榮俱榮、一損俱損”的聯(lián)系，而互聯(lián)網(wǎng)流量紅利早已殆盡，而對于依賴電商客戶的快遞公司而言增長也會受到影響。

除此之外，通達(dá)系快遞，針對的主要還是中低端市場，譬如網(wǎng)店店主，這部分群體對價格非常敏感，行業(yè)毛利本來就不高。再加上行業(yè)玩家多，競爭激烈，行業(yè)內(nèi)卷程度不斷加劇，價格戰(zhàn)也就在所難免，這也進(jìn)一步加劇了快遞企業(yè)的經(jīng)營壓力。

很多時候，行業(yè)環(huán)境不好，這也在倒逼企業(yè)去降本增效，去想辦法開源節(jié)流。然而就韻達(dá)的去年表現(xiàn)而言，似乎是很難令人接受的，這也會讓人覺得在經(jīng)營效率層面不如幾個主要競爭對手，對于韻達(dá)而言，或許需要考慮一下這個問題了。

事實上，國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)足夠發(fā)達(dá)了。面對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)陣痛期，快遞行業(yè)或許也會迎來自己的洗牌期。

事實上，任何一個行業(yè)都會經(jīng)歷兩次行業(yè)洗牌。

一次是產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，洗牌實力不足的中小玩家。一次是行業(yè)進(jìn)入最后的“決賽圈”，誰效率更高，誰就能勝出。落后的玩家雖不至于被淘汰出去，但跟頭部玩家相比會有明顯分化。

快遞行業(yè)似乎就按照這一軌跡進(jìn)行演化。

在快遞業(yè)發(fā)展初期，由于缺乏規(guī)范的市場監(jiān)管機制，行業(yè)野蠻生長，不少中小型快遞公司如雨后春筍般崛起。與此同時，由于玩家龍蛇混雜，行業(yè)一些亂象也隨之出現(xiàn)。隨后，伴隨著行業(yè)的不斷深入發(fā)展，中小玩家或者被淘汰出局，或者被吞并重組，或者就茍延殘喘。

如今，國內(nèi)快遞格局已經(jīng)穩(wěn)定多年，除了此前極兔的異軍突起，行業(yè)主要玩家似乎并沒有大的變化，競爭由價格競爭轉(zhuǎn)向資本競爭，經(jīng)營管理也從粗放耕作走向精細(xì)化運營。這時候行業(yè)競爭其實是上升到更高的維度，而跟不上這一變化趨勢的企業(yè)，或者不可避免的就走向掉隊行列。

如今看來，韻達(dá)的表現(xiàn)似乎很難令人滿意，如何解決發(fā)展問題避免自己成為決賽圈的掉隊玩家，或許已經(jīng)成為擺在這家明星快遞企業(yè)面前當(dāng)務(wù)之急的難題。

02 網(wǎng)點“護城河”稀釋：韻達(dá)的競爭力該如何守護？

快遞行業(yè)的客戶價值實現(xiàn)，其實就是高效的進(jìn)行貨物流轉(zhuǎn)，而運力毫無疑問就成了行業(yè)的關(guān)鍵指標(biāo)，也是構(gòu)建行業(yè)“護城河”的關(guān)鍵所在。尤其是終端的運力資源，這也成為決定快遞服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

然而對于韻達(dá)而言，眾所周知，韻達(dá)采用的是中轉(zhuǎn)直營、網(wǎng)點加盟的經(jīng)營模式，直營層面基本上沒什么問題，畢竟自己可控，但是在終端配送運力層面上似乎是出了點問題。

終端運力，考驗的其實是對網(wǎng)絡(luò)的密度及穩(wěn)定性。今年春節(jié)剛過去的時候，網(wǎng)上有不少用戶表示韻達(dá)快遞出現(xiàn)派送異常、延遲送達(dá)的情況。與之相隨的，“客服不受理”“營收不盈利”“公司要倒閉”等消息也開始傳出。

而韻達(dá)官方方面當(dāng)時表示這些皆為不實之詞，已采取積極的措施，網(wǎng)點積壓的快件絕大多數(shù)已得到及時清理。

具體真相如何我們不得而知，只不過韻達(dá)的終端運力似乎是出了些問題。

根據(jù)財報公布的數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2021年，韻達(dá)全網(wǎng)快遞員數(shù)量減少1.5萬人；2022年上半年，其網(wǎng)點及門店數(shù)量較2021年底減少2430個。

網(wǎng)點及門店減少，終端韻達(dá)的覆蓋面小了，韻達(dá)又該如何保障快遞的運力和時效呢？具體門店影響到底有多大我們不得而知，但是考慮到之前因為配送慢引發(fā)的爭議，這很難不讓人聯(lián)想到一起，畢竟配送速度和網(wǎng)點是個正相關(guān)聯(lián)系。而且其它競品快遞方面，好像并沒有那么多的吐槽聲傳出。

毫無疑問，終端網(wǎng)點的運力是快遞企業(yè)的核心競爭力。快遞速度越快，為用戶節(jié)省的時間也就越多。這也是為什么過去很多時候，快遞企業(yè)會圍繞“快”展開競爭，譬如限時達(dá)、次日達(dá)等。從購物者心理來看，永遠(yuǎn)是想快速收到貨，對快遞速度要求比較高，如果自己周圍哪家快遞速度比較慢，下次購物總會備注一句不用某某快遞?？梢哉f，終端配送決定整個快遞服務(wù)90%的用戶體驗。

試想一下，當(dāng)一家快遞企業(yè)被大眾長時間吐槽配送慢，長此以往，人們還愿意選擇這家快遞嗎？而對于韻達(dá)而言，面對當(dāng)前的網(wǎng)點數(shù)量下降問題，如何守護住自己的運力、守護自己的用戶體驗，也成為發(fā)展的關(guān)鍵所在。

03 深水區(qū)的快遞江湖，韻達(dá)未來該何去何從？

同質(zhì)化紅海競爭條件下，當(dāng)自己并沒有特別的稀缺性競爭優(yōu)勢時，一旦自己出現(xiàn)一些小的錯誤，就很有可能被競爭對手抓住進(jìn)行市場份額的稀釋，再想贏回來往往會難上加難。

對于韻達(dá)而言，當(dāng)自身快速發(fā)展過程中，即便有問題，也是瑕不掩瑜，不影響大局?？梢坏┬袠I(yè)發(fā)展進(jìn)入同質(zhì)化、低毛利的紅海競爭階段，很多時候過去野蠻生長階段隱藏的問題也會逐漸被放大開來，尤其是終端運力的不可控。韻達(dá)春節(jié)后被曝出配送速度慢等一系列負(fù)面影響，可能會導(dǎo)致一些客戶群體對其產(chǎn)生不好的品牌印象，進(jìn)而轉(zhuǎn)投其它品牌。

就去年的數(shù)據(jù)來看，華福證券公開的研報顯示，2022年順豐、韻達(dá)、申通、圓通件量分別實現(xiàn)110.7、176.1、129.5和174.8億件，同比分別增長5.2％、-4.3％、16.9％和5.7％，同比增速除韻達(dá)外均超行業(yè)增速（2.1％），市占率除韻達(dá)外均有所提升。

而在第三方投訴平臺黑貓投訴上，關(guān)于韻達(dá)快遞的投訴條數(shù)高達(dá)53793條。當(dāng)然了，第三方投訴平臺或許需要進(jìn)一步甄別投訴真實性，但是類似這樣的聲音多了，對于品牌可能會是一種傷害。

而關(guān)于終點網(wǎng)點的服務(wù)問題，一方面韻達(dá)是采取加盟模式，企業(yè)對其的控制力本身就不算太強。另一方面，包括韻達(dá)在內(nèi)，很多快遞的罰款機制非常嚴(yán)厲，這樣一來經(jīng)營壓力也會隨著上升，可能也會導(dǎo)致網(wǎng)點的不穩(wěn)定。

當(dāng)然了，對于韻達(dá)而言，依舊占據(jù)著龐大的國內(nèi)快遞市場份額，同時也有自己完善的配送網(wǎng)絡(luò)以及穩(wěn)定的客戶群。只不過需要好好審視一下自己，盡快解決面對的難題才行。否則，持續(xù)這樣下去對于韻達(dá)而言無疑可能不是什么好消息。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人

韻達(dá)快遞的客服熱線是95546。

可以用手機撥打電話，根據(jù)提示音找到人工客服進(jìn)行咨詢。

韻達(dá)快遞客服熱線：95546；郵編：201700；傳真：021-39297127；地址：上海市青浦區(qū)盈港東路6679號。

如果只是查詢快遞，可根據(jù)以下操作：

1、查詢單號物流等簡單服務(wù)可以在官方網(wǎng)站上完成，打開官網(wǎng)

2、輸入快遞單號

3、點擊查詢，即可查詢快遞目前所在位置

擴展資料：

韻達(dá)快遞運費

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)規(guī)定，輕拋貨的計費重量按貨物長×高×寬(CM)÷6000計算(不規(guī)則貨物，包括圓錐、圓柱狀物體按長方體計算，為長、寬、高三個方向的最大尺寸相乘)。非航空件輕拋貨計費重量按同等體積的航空件輕拋重量減半計算。

可以進(jìn)入韻達(dá)官網(wǎng)，點擊運費查詢，系統(tǒng)將會根據(jù)距離和重量自動計算出運費價格。

注意事項：

1、物件不足1kg按1kg結(jié)算。

2、體積重量大于實際重量時按體積重量結(jié)算，長*寬*高(cm)/6000=體積重量(kg)。

3、如果超出韻達(dá)派送區(qū)域代轉(zhuǎn)EMS，按EMS折扣優(yōu)惠價格結(jié)算。

以上就是2022韻達(dá)快遞最新收費標(biāo)準(zhǔn)

韻達(dá)快遞的人工客服電話是：95546，如果想要知道自己所在地區(qū)網(wǎng)點的聯(lián)系方式可以通過以下方式查找：

1、電腦端找到并點擊韻達(dá)速遞的官網(wǎng)，如圖所示。

2、點擊進(jìn)入后，在頁面中找到“網(wǎng)點查詢”，如圖。

3、然后點擊查詢欄選擇自己所在的省和市，之后點擊查詢按鈕。

4、之后在選擇框中選擇“聯(lián)系電話”，如圖所示。

5、選擇完畢后，點擊“搜索”按鈕，這樣就可以搜索了

6、這樣就搜素出該市所有的韻達(dá)網(wǎng)點了，根據(jù)自己的需求點擊網(wǎng)點。

7、這樣用戶就可以查看到網(wǎng)點的聯(lián)系電話了。

注意事項

撥打網(wǎng)點電話建議多撥打幾遍，因為留的是私人電話，有些人不怎么接陌生來電。

更多回答：

韻達(dá)快遞的人工客服電話是：95546。

下面介紹打韻達(dá)人工客服電話方法：

操作工具：蘋果6s，ios14

第一步，首先用手機撥打95546，人工服務(wù)時間為8：00-18：00。

第二步，接通以后會聽到，快遞服務(wù)請按1您=，就按1會進(jìn)入下一級。

第三步，然后會聽到提示音讓自己輸入快遞單號并按#號鍵結(jié)束。

第四步，輸入訂單號后，會聽到嘟的一聲，表示接通客服服務(wù)，就可以訴說自己的請求了。

更多回答：

韻達(dá)快遞的客服熱線是95546。

可以用手機撥打電話，根據(jù)提示音找到人工客服進(jìn)行咨詢。

韻達(dá)快遞客服熱線：95546；郵編：201700；傳真：021-39297127；地址：上海市青浦區(qū)盈港東路6679號。

如果只是查詢快遞，可根據(jù)以下操作：

1、查詢單號物流等簡單服務(wù)可以在官方網(wǎng)站上完成，打開官網(wǎng)

2、輸入快遞單號

3、點擊查詢，即可查詢快遞目前所在位置

擴展資料：

韻達(dá)快遞運費

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)規(guī)定，輕拋貨的計費重量按貨物長×高×寬(CM)÷6000計算(不規(guī)則貨物，包括圓錐、圓柱狀物體按長方體計算，為長、寬、高三個方向的最大尺寸相乘)。非航空件輕拋貨計費重量按同等體積的航空件輕拋重量減半計算。

可以進(jìn)入韻達(dá)官網(wǎng)，點擊運費查詢，系統(tǒng)將會根據(jù)距離和重量自動計算出運費價格。

注意事項：

1、物件不足1kg按1kg結(jié)算。

2、體積重量大于實際重量時按體積重量結(jié)算，長*寬*高(cm)/6000=體積重量(kg)。

3、如果超出韻達(dá)派送區(qū)域代轉(zhuǎn)EMS，按EMS折扣優(yōu)惠價格結(jié)算。　　　　　　

以上就是2018韻達(dá)快遞最新收費標(biāo)準(zhǔn)

參考資料來源：韻達(dá)官網(wǎng)-全國熱線

大家好,創(chuàng)業(yè)螢火來為大家解答以上的問題。韻達(dá)人工客服電話多少，韻達(dá)客服人工服務(wù)電話這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、韻達(dá)快遞投訴電話人工服務(wù)：韻達(dá)快遞的人工服務(wù)電話是95546，按語音版提示操作按0是轉(zhuǎn)接人工服務(wù)；

2、登錄韻達(dá)官網(wǎng)，聯(lián)系在線人工客服投訴；3、如對他們的投訴結(jié)果不滿意的話，還可以繼續(xù)向政府部門投訴。

2、百度搜索快遞投訴，進(jìn)入政府管理部門網(wǎng)站進(jìn)行投訴。

3、韻達(dá)速遞全國統(tǒng)一（免費）(0571-2813-9985)客服電話中心信譽100%（0571-2813-9766)處理退款、投訴、退貨、查詢、認(rèn)證、賬戶激活、查封、信用評價創(chuàng)建于2000年5月28日。

4、經(jīng)過近十四年的發(fā)展，已成為一家集速遞、航空、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型企業(yè)集團，形成了集團化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；⑵放苹?jīng)營的新格局，為客戶提供一站式服務(wù)。

5、擴展資料：韻達(dá)快遞，是集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國上海 ，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個?。▍^(qū)、市）及港澳臺地區(qū)。

6、2013年以來，韻達(dá)快遞相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作，為海外消費者提供快遞服務(wù)。

7、2017年10月11日，韻達(dá)快遞發(fā)布漲價公告。

8、2018年9月，韻達(dá)向各網(wǎng)點發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費”通知，稱受行業(yè)環(huán)境、人員、場地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫薮?，將各網(wǎng)點到達(dá)上海地區(qū)的快件派費上調(diào)0.5元/票，以緩解派送壓力、平衡網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。

9、服務(wù)產(chǎn)品（一）標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)快遞服務(wù)（二）項目客戶快遞綜合服務(wù) （三）保價件服務(wù)（四）代收貨款服務(wù)（五）倉儲物流服務(wù)（六）短信提醒服務(wù)（七）電話/網(wǎng)上下單服務(wù)（八）簽單返回服務(wù)（九）微信平臺通知查詢服務(wù)（十）一站式物流供應(yīng)鏈解決方案韻達(dá)快遞擁有強大的地面運輸能力：陸路運輸：韻達(dá)快遞在全國鋪設(shè)了近2500條陸運主干線，600余條陸運支干線。

10、全網(wǎng)絡(luò)每臺車輛均安裝了集車輛跟蹤、路線規(guī)劃、信息查詢、話務(wù)指揮和應(yīng)急處置等功能為一體的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

11、2、航空運輸：韻達(dá)快遞在全國各省會城市、航空城市設(shè)立了航空部，設(shè)立航空直發(fā)線路800余條。

12、售后服務(wù)韻達(dá)快遞總部設(shè)立了全國客戶服務(wù)中心，開通全國統(tǒng)一客戶服務(wù)熱線電話，為客戶提供查詢、咨詢及其他業(yè)務(wù)受理服務(wù)。

網(wǎng)購時快遞總會遇到這樣或那樣的問題，那么，韻達(dá)客服熱線24小時人工服務(wù)電話是多少?95546如何轉(zhuǎn)人工投訴?韻達(dá)24小時投訴電話是多少?一起來了解一下。

1、百度搜索“韻達(dá)快遞客服電話”，韻達(dá)客服電話為95546，人工服務(wù)時間為8：00-18：00;

2、手機撥打95546，接通以后選擇按“1”的快遞服務(wù);

3、進(jìn)入下一級會聽到提示音，輸入快遞單號并按“#”號鍵結(jié)束;

4、輸入訂單號后，會聽到“嘟”的一聲，表示接通韻達(dá)人工客服了。

除了可以撥打電話找韻達(dá)人工客服之外，還可以通過微信公眾號來找。首先打開微信，點擊右上角的 + 號，選擇添加公眾號;搜索并關(guān)注“韻達(dá)快遞”，在韻達(dá)快遞公眾號首頁點擊右下角的“我的”，選擇“在線客服”即可?；蛘呦螺d韻達(dá)快遞App，打開韻達(dá)快遞軟件后就會發(fā)現(xiàn)在線客服，點進(jìn)去即可。

春節(jié)剛過，快遞怎么又派送異常了？

近日，大量用戶表示韻達(dá)快遞出現(xiàn)派送異常、延遲送達(dá)的情況。有用戶講述，在淘寶購買的商品通過韻達(dá)快遞郵寄，沿途的物流信息一直正常，等到家附近的末端派送時，卻停滯不前了。有用戶的快遞在網(wǎng)點卡了5天，還有人等了十天半個月，甚至從年前到現(xiàn)在耗時將近一個月。

對此，韻達(dá)官方客服回應(yīng)稱，原因是人手不足，之前還有積壓滯留，所以才會送得比較慢。而得到這一答復(fù)的用戶很難放心，據(jù)用戶反映，催派快遞的過程像是單方面輸出，盡管客服表示會盡快處理，但后續(xù)的進(jìn)展往往不盡如人意。

鬧心的不止是用戶。一位快遞員表示，如果快件積壓太多，網(wǎng)點也會受到相應(yīng)的處罰，但由于去年12月以來快遞員流失嚴(yán)重，現(xiàn)有的員工還有很多尚在老家，派件速度自然減慢。另外，部分城市的韻達(dá)網(wǎng)點關(guān)停、倒閉的現(xiàn)象也不容忽視，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，韻達(dá)的末端網(wǎng)點可以說是通達(dá)系中最不穩(wěn)定的一個，這也是一個歷史遺留問題。

從2022年的業(yè)績數(shù)據(jù)來看，韻達(dá)面臨著單量領(lǐng)先，利潤墊底的尷尬局面。韻達(dá)也意識到了自己的問題出現(xiàn)在末端網(wǎng)點，近段時間也有意在修補過往的缺失。但是，已經(jīng)走過20多年的頭部快遞企業(yè)，要修整自己遍布全國的枝葉，或許不是一件易事。

01 “等了十天，我的韻達(dá)快遞終于到了”

最近一段時間，北京的用戶艾眉總是碰到快遞延誤的事情。這次韻達(dá)出問題，她又一次“中招”了。

先是過年前，她的圓通快遞卡在家附近的網(wǎng)點半個多月，附近居民也遇到了類似的情況，致電圓通網(wǎng)點后得到的回應(yīng)是，快遞員大批量感染，此前因疫情管控積壓的快遞還沒送完，現(xiàn)在又來了一批快遞，所以會出現(xiàn)滯留的情況?！拔业目爝f在淘寶上都自動確認(rèn)收貨了，但我連它的影子都沒見到?！?/p>

北京的感染高峰過去，她的快遞收件逐漸正常。但這次春節(jié)回來之后，輪到韻達(dá)卡住了。1月31日她在淘寶下單，快遞從河南發(fā)出，2月4日到達(dá)她家附近的網(wǎng)點，到2月7日都一直沒有動靜。

在社交平臺上看到，不止艾眉一個人遇到了韻達(dá)快遞延誤且沒有音訊的情況，而且除了北京，還涉及湖南、山東、山西、廣東、江蘇等多地。綜合了解到的情況，快遞卡在網(wǎng)點3天以上的不少，甚至還有用戶的快遞從1月28日就音信全無，更有人從年前等到現(xiàn)在，聯(lián)系無果后只好退款。

艾眉是等到快遞到達(dá)派送網(wǎng)點的第四天才打電話催派的?！耙婚_始是覺得卡兩天沒事，我理解最近快遞忙不過來。”發(fā)覺北京韻達(dá)大量延誤之后，她趕快撥打了淘寶頁面上顯示的網(wǎng)點電話，等了半天終于有人接起，在確認(rèn)單號之后，對方回應(yīng)，該快遞確實已經(jīng)到了網(wǎng)點，但由于快遞積壓太多，暫時送不過來，會盡快給她派送。網(wǎng)點工作人員告訴艾眉，最近人手也確實不夠，“她還跟我說，別擔(dān)心，這兩天陸續(xù)都會把積壓件處理完。”2月8日午間，艾眉收到了韻達(dá)快遞的取件短信。

很多用戶沒有艾眉這么幸運，他們在催派和找件過程中歷經(jīng)波折。一位河北用戶講述，她過年前買的東西，1月20日發(fā)貨，物流信息很久沒更新，她以為是春節(jié)期間快遞滯留，沒有在意，節(jié)后聯(lián)系客服得到“東西丟了”的答復(fù)，好在售后比較順利。最近幾天她又有兩個韻達(dá)快遞出現(xiàn)了物流不更新的問題，她趕快聯(lián)系客服?！翱头f后續(xù)會有人給我打電話，但我還沒來得及接聽就掛了，我立刻回過去，沒人接，過會再打還是沒人接。”后來，她每天都給韻達(dá)總部客服打電話溝通，最后終于在兩天后收到了。

人工客服難找、溝通話術(shù)模糊，這是用戶在催派過程中經(jīng)常遇到的問題。不少用戶表示，給客服打電話的時候，最開始是AI在回復(fù)，聯(lián)系不到人工客服?！安还苤悄芸头f什么，你都說‘轉(zhuǎn)人工’，說幾次就可以接入人工服務(wù)了。”有經(jīng)驗的用戶說。不止韻達(dá)，此前艾眉在催派圓通時也遇到過這種問題，“我一直說轉(zhuǎn)人工，機器人回我，現(xiàn)在坐席繁忙，而且人工也不一定能立刻解決您的問題，它可以先幫我記錄。我只好說，你再不轉(zhuǎn)人工我就投訴，電話那頭這才說‘工號XXXX為您服務(wù)’?！?/p>

另一個問題出現(xiàn)在打通客服電話之后。一般的流程是，人工客服詢問用戶的快遞單號，查詢后表示會盡快催派，讓用戶耐心等待。但實際上，用戶除了苦苦等著，也沒有任何辦法，不知道再聯(lián)系誰查看最新進(jìn)度。也有人直接給末端網(wǎng)點或快遞員打電話，幸運的如艾眉，很快得到解決，其他人遇到的要么是無人接聽，要么是快遞員的一句“我們還沒上班”“等等給你送”。

02 感染高峰過去、春節(jié)過完，快遞為什么還送不到？

綜合各地用戶的情況，導(dǎo)致韻達(dá)快遞滯留的最主要原因，是快遞員人手不夠。

北京某韻達(dá)網(wǎng)點快遞員江波告訴，現(xiàn)在不少快遞員，包括他自己，都還在老家沒回北京，人手不夠是正常的。快遞員有自己負(fù)責(zé)的區(qū)域，如果他沒回來，該區(qū)域的配送就會出現(xiàn)問題。由于各個網(wǎng)點規(guī)模不同，快遞員數(shù)量也不一樣，所以在共同面臨快遞員緊缺的情況時，各網(wǎng)點的處理速度也就不一樣，這也解釋了為什么同一城市，有的區(qū)域韻達(dá)快遞一切正常，有的則大量滯留。

往年春節(jié)過后，快遞復(fù)蘇的速度也很快，今年為何如此特殊？江波解釋，年前就有很多快遞員離職了，過完年也沒回京。江波表示，年前離職潮的原因還是老問題，工資低、罰款多，快遞因疫情反復(fù)積壓，起早貪黑都送不完。由于快遞末端網(wǎng)點“各自為政”，江波還遇到了拖欠工資的情況?！半p11和年前拖得最厲害，我們都覺得是那時候太忙，怕工資一發(fā)大家都跑了?！?/p>

“聽說現(xiàn)在北京很多網(wǎng)點都缺人。”江波表示，快遞人手從去年12月就開始出現(xiàn)缺口，一直到現(xiàn)在依然存在。有快遞員表示，從好的方面看，現(xiàn)在正是干快遞的好時機，因為人手少，能選個滿意的區(qū)域。而且，為了保證運力，各家快遞都開始急招“代派”了。代派，是指不固定簽約網(wǎng)點的“臨時工”，時間自由，工作靈活，派費甚至比正式工還高。

整體來看，出現(xiàn)人手緊缺的，不止韻達(dá)一家。不過，此次春節(jié)后出現(xiàn)快遞嚴(yán)重延誤，韻達(dá)也有自己不容忽視的問題。韻達(dá)華東某網(wǎng)點的前員工阿布告，她此前是客服人員，如果用戶致電詢問滯留快遞，正常流程應(yīng)該是馬上通知快遞員，查詢快遞所在位置，但她在職期間，能明顯感覺到她所在的網(wǎng)點對問題快遞的處理并不積極。

此外，韻達(dá)被用戶吐槽較多的還有其末端網(wǎng)點的運營情況。1月初，有山東的用戶表示，自己前往附近的韻達(dá)網(wǎng)點找快遞，發(fā)現(xiàn)快遞已經(jīng)積壓如山，根本找不到自己的快遞，工作人員告訴他這些快件沒人送，都要原路退回了。山西一位用戶告訴，最近他網(wǎng)購的東西遲遲不發(fā)貨，商家告訴他，他家所在地韻達(dá)的網(wǎng)點出現(xiàn)異常，暫停發(fā)貨，“我去問樓下開韻達(dá)驛站的老板，他說最近這邊的韻達(dá)不干了?！?/p>

接近韻達(dá)的人士劉駿表示，網(wǎng)點癱瘓、快遞積壓是全行業(yè)易出現(xiàn)的頑疾，但相比之下，韻達(dá)末端網(wǎng)點的實力在通達(dá)系里是偏弱的。“原因在于，韻達(dá)初期運營的過程中，由于網(wǎng)點太大，導(dǎo)致總部的一些政策執(zhí)行不到位。之后總部決定對網(wǎng)點進(jìn)行拆分，但又把網(wǎng)點拆得太小，后來經(jīng)歷價格戰(zhàn)，小網(wǎng)點的競爭力偏弱，盈利就會拖后腿。”

另外，利益分配也是一個原因。劉駿說，韻達(dá)對末端網(wǎng)點的扶持力度不如中通。“目前行業(yè)來說，中通其實在末端網(wǎng)點這種利益分配機制做的是比較好的?！眲ⅡE表示，相對而言，中通表現(xiàn)比較穩(wěn)定，韻達(dá)的狀況比較多，還是因為一些末端網(wǎng)點掙不到錢，壓力頗大，對總部積怨已久。

03 單量多、賺錢少，韻達(dá)怎么了？

如今，通達(dá)系快遞企業(yè)格局仍相對穩(wěn)定。中通穩(wěn)坐第一，韻達(dá)和圓通在第二梯隊“暗自較勁”，后面還有重整旗鼓的申通和奮起直追的極兔。

近期，快遞龍頭企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了年報或業(yè)績預(yù)告。參考這兩類數(shù)據(jù)，就2022年凈利潤這一項來看，排名依次為順豐、圓通、韻達(dá)、申通，中通尚未披露。具體來說，順豐控股預(yù)計凈利潤在60.5億元至62.5億元，同比增長42%-46%，是當(dāng)之無愧的老大。圓通2022年凈利潤為39.20億元，同比增長86.34%。申通凈利潤預(yù)計為2.6億元至3.3億元，相較去年同期扭虧為盈，增長128.59%至136.29%。

其他家的凈利潤都在明顯上漲，韻達(dá)卻沒能跟上。2022年韻達(dá)凈利潤預(yù)計為13.08億元至15.03億元，去年同期為14.77億元，預(yù)計同比下降11.44%至增長1.75%。

近三年五家主要快遞企業(yè)業(yè)績情況 / 深燃制圖

但是業(yè)務(wù)量一邊又有另一番光景。整合月度數(shù)據(jù)，2022年韻達(dá)、圓通、申通、順豐的全年業(yè)務(wù)量分別為176.09億票、174.79億票、129.48億票和110.73億票，目前韻達(dá)居上述四家企業(yè)之首。

整體來看，韻達(dá)在單量上依舊有競爭力，但是利潤增長乏力，出現(xiàn)單量多卻難賺錢的尷尬局面。韻達(dá)也有可能是“通達(dá)系”2022年唯一出現(xiàn)利潤下滑的快遞企業(yè)。

韻達(dá)在業(yè)績預(yù)告里解釋稱，受國內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)等超預(yù)期因素干擾，物流暢通和供應(yīng)鏈穩(wěn)定受到?jīng)_擊，對消費需求和快遞行業(yè)發(fā)展造成不利影響，導(dǎo)致報告期內(nèi)公司業(yè)務(wù)量和經(jīng)營業(yè)績同比出現(xiàn)小幅下降。

韻達(dá)有掉隊之勢，行業(yè)人士也有所察覺?？爝f行業(yè)專家趙小敏曾向媒體表示，韻達(dá)近年來出現(xiàn)了系統(tǒng)性問題，無論是在二級市場還是企業(yè)負(fù)債、現(xiàn)金流都遇到了很大壓力。

韻達(dá)財報數(shù)據(jù)顯示，截至2022年三季度末，韻達(dá)股份負(fù)債率為56.3%。2020年，這一數(shù)字為51%，2021年攀升至55.9%，近年來持續(xù)上升。

在一些行業(yè)人士看來，問題就出在韻達(dá)不穩(wěn)定的末端網(wǎng)點上。去年，因疫情反復(fù)，山西和北京的韻達(dá)曾爆出聚集性疫情，大量網(wǎng)點關(guān)停。根據(jù)年報數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，韻達(dá)快遞服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量為32274個，2022年半年報中數(shù)據(jù)顯示這一數(shù)字為29844個，僅半年就減少了2000多個。

劉駿也觀察到，韻達(dá)已經(jīng)重視起自己在末端網(wǎng)點上存在的頑疾，去年一直在想辦法調(diào)整，主抓末端網(wǎng)點，搞網(wǎng)格倉，由總部出資建設(shè)，投入自動化設(shè)備統(tǒng)一分揀，最直接的就是能提高末端攬派效率。韻達(dá)方面曾表示，網(wǎng)格倉建立之后，快遞小哥不需要自行分揀，效率提高的同時，末端網(wǎng)點的成本和投資壓力也會相應(yīng)減少。

在劉駿看來，雖然韻達(dá)去年總業(yè)務(wù)量很穩(wěn)，但是問題也已經(jīng)暴露出來了。他解釋，現(xiàn)在光看量沒有意義，“2021年之前，對快遞企業(yè)的估值，量肯定占到大頭。但現(xiàn)在我認(rèn)為單量對于估值的影響力已經(jīng)降到一半以下了，利潤成為快遞公司估值的主要驅(qū)動力。”他表示，現(xiàn)在所有快遞公司都在政策的指導(dǎo)下講高質(zhì)量的故事，“如果利潤都成問題，高質(zhì)量很難跑通?！?/p>

另外，韻達(dá)的客戶分類做得也不甚理想。2021年，韻達(dá)曾將自己的特快項目更名為智橙網(wǎng)，面向中高端客戶。劉駿說，實際上，智橙網(wǎng)成效一般?！霸蛟谟谶@種分層還是在原有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上去做的，如果量少完全沒問題，但單量已經(jīng)達(dá)到超大規(guī)模的時候，大客戶的件量會影響中尾部的客戶，最后可能導(dǎo)致全網(wǎng)的時效都出問題?！眲ⅡE舉例，中通做“快弟”，順豐做“豐網(wǎng)”，都是和韻達(dá)做智橙網(wǎng)，圓通做圓準(zhǔn)達(dá)一樣，通過彌補自己現(xiàn)有客戶群的短板來保證穩(wěn)定性?！安贿^，中通和順豐的做法是啟用新的網(wǎng)絡(luò)去運營，韻達(dá)和圓通是咬緊現(xiàn)有的網(wǎng)，所以很難拉開差距，目前效果都一般?！?/p>

此次大量快遞延誤最直接的原因是快遞人手短缺，且持續(xù)了較長時間。究其根本，快遞員和網(wǎng)點都苦賺錢久矣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出現(xiàn)今天的局面，還是不得不提當(dāng)年的價格戰(zhàn)給末端網(wǎng)點帶來的創(chuàng)傷?，F(xiàn)在，韻達(dá)和圓通已經(jīng)對網(wǎng)點給予了更多重視，效果或許還需要時間檢驗。

應(yīng)受訪者要求，艾眉、阿布、江波、劉駿為化名。