一向低調(diào)的OPPO最近一年頻放大招。

先是重整手機(jī)業(yè)務(wù)線，讓一加回到OPPO懷抱，成功在今年5月使OPPO系在全球智能手機(jī)市場(chǎng)銷量趕超蘋果成為“世界亞軍”。

隨后流傳甚久的汽車業(yè)務(wù)似乎也有了新進(jìn)展，除了“OV教父”段永平明確表示對(duì)車感興趣外，也有外媒報(bào)道稱，OPPO將在印度市場(chǎng)推出純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)首款車型將于2023年底或者2024年初發(fā)布。

最近更是發(fā)布首款自研影像芯片馬里亞納X、首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N以及新一代智能眼鏡等眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)。

隨著智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)入白熱化階段，各大手機(jī)品牌廠商紛紛向智能生態(tài)廠商轉(zhuǎn)型，小米、華為早已進(jìn)入AIoT、汽車等領(lǐng)域，并且取得一定成績(jī)。反觀OPPO，似乎還沒有真正意識(shí)到，自己除了手機(jī)業(yè)務(wù)之外，智能生態(tài)方面卻幾乎沒有什么起色。

從入局芯片、布局元宇宙、頻傳造車新聞，似乎都在釋放OPPO作為手機(jī)商的焦慮。產(chǎn)業(yè)鏈上游求索、智能終端多元擴(kuò)張，這些慢慢明白過來的事也成了OPPO當(dāng)下追求的重點(diǎn)，但是卯足力氣的OPPO能夠順風(fēng)順?biāo)淖呦氯幔?/p>

01折疊屏無意義？

如今國(guó)內(nèi)乃至全球近些年智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，除華為受到“非正?！贝龆黄取八ヂ洹蓖?，蘋果、三星、小米以及OV幾個(gè)頭部玩家的市場(chǎng)地位基本穩(wěn)定，如無極端原因很難出現(xiàn)太大變化，且短時(shí)間內(nèi)出貨和市場(chǎng)份額波動(dòng)對(duì)市場(chǎng)大格局也無太大影響。

在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上，頭部企業(yè)已經(jīng)穩(wěn)固，腰部企業(yè)除了從頭部跌到腰部的華為外，比較有競(jìng)爭(zhēng)力的目前就剩下榮耀了，而尾部企業(yè)的生存空間已經(jīng)在逐漸壓縮，全新的品牌基本不會(huì)有太大機(jī)會(huì)。

在這樣的格局以及大背景下，包括OPPO在內(nèi)的眾多廠商，已經(jīng)摸到天花板，智能手機(jī)市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)很難再次突破，唯一需要注意的可能就是華為和榮耀這兩個(gè)“落寞貴族”日后是否有機(jī)會(huì)再次崛起。

所以O(shè)PPO如何在穩(wěn)住自己市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做大做強(qiáng)成了難題。而目前已知最為有效的辦法無非兩個(gè)，其一就是在手機(jī)上拿出硬實(shí)力，真本事，開拓更多新的客戶；其二就是打造智能生態(tài)，從單純的智能手機(jī)廠商過渡到智能硬件廠商，從手機(jī)系統(tǒng)過渡到智能生態(tài)系統(tǒng)。

而此次OPPO發(fā)布的折疊屏手機(jī)OPPO Find N，大概率也是為了能夠開拓目前比較缺少的男性、大齡客戶以及高端市場(chǎng)。

眾所周知，此前幾年OPPO的女性用戶要遠(yuǎn)超男性用戶，且年輕人更是OPPO主力消費(fèi)群體。雖然近些年情況有所好轉(zhuǎn)，但男性用戶以及大齡群體依舊是OPPO難啃下的骨頭，折疊屏手機(jī)的發(fā)布，無疑是針對(duì)這兩大群體的產(chǎn)品。

據(jù)個(gè)推大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，折疊屏手機(jī)人群用戶的男性占比為79.4%，相比于全量人群的性別比例，男性是折疊屏手機(jī)絕對(duì)的消費(fèi)主力軍；從年齡分布來看，折疊屏手機(jī)用戶集中在25-44歲年齡段，其中35-44歲的人群占比最高達(dá)41.0%，遠(yuǎn)超全量人群同年齡段人群占比。

高端市場(chǎng)更不用多說，折疊屏手機(jī)動(dòng)輒上萬的起售價(jià)，直接阻隔了絕大多數(shù)普通消費(fèi)者，并且也是各大智能手機(jī)廠商近年來尋求高端化的一種嘗試。

那么問題來了，OPPO Find N真的能為OPPO帶來更多可能性嗎？

華為和三星作為折疊屏手機(jī)的先行者，早在兩三年前就已經(jīng)有產(chǎn)品面市，后續(xù)小米也緊跟著發(fā)布MIX Flod，但無一例外的是，這些折疊屏手機(jī)僅在剛發(fā)售時(shí)博得了一定關(guān)注，而追其原因也是因?yàn)椤拔镆韵橘F”，炫耀是最重要賣點(diǎn)之一。

而當(dāng)這一陣風(fēng)停下來后，種種問題導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)折疊屏的后續(xù)熱情并不高，甚至出現(xiàn)消退的跡象。

華為推出第一代折疊屏Mate X時(shí)，盡管售價(jià)高達(dá)16999元，但在華為強(qiáng)大的品牌熱度和供應(yīng)非常有限的因素影響下，價(jià)格一度被炒至5萬元以上，每次上貨都是秒售罄。

但如今，折疊屏手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)回歸理性。華為折疊屏手機(jī)的市場(chǎng)售價(jià)目前勉強(qiáng)和官方定價(jià)持平，三星和小米的折疊機(jī)，市場(chǎng)價(jià)格甚至出現(xiàn)發(fā)布不久就破發(fā)的情況。

再看OPPO的折疊機(jī)，雖然首批剛上線就售罄，但原因也很好理解，定價(jià)太低。據(jù)悉，OPPO Find N起售價(jià)僅為7699元，刷新行業(yè)新低。

然而除了價(jià)格，相比于其他廠商的折疊機(jī)，OPPO Find N并沒有解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，更沒有在解決需求的能力上體現(xiàn)出高端二字。

目前折疊機(jī)本質(zhì)上還停留在形態(tài)上的創(chuàng)新，在實(shí)際使用中，并沒有展現(xiàn)出能為消費(fèi)者帶來的價(jià)值，不管是從軟件上還是硬件上，折疊機(jī)都還需要很大突破。

舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，折疊機(jī)現(xiàn)在還是一個(gè)很小的市場(chǎng)，各個(gè)廠商對(duì)折疊屏的尺寸、折疊方式等都還未能形成統(tǒng)一，軟件開發(fā)者大多不會(huì)主動(dòng)為不同廠商去做適配，所以就會(huì)造成用戶在使用折疊機(jī)時(shí)的體驗(yàn)還不如普通智能手機(jī)，導(dǎo)致折疊機(jī)銷量上不去，而銷量上不去適配問題就無法得到解決，更不會(huì)有比普通智能手機(jī)更出色的體驗(yàn)。

硬件方面也是，折疊屏意味著屏幕更大，而屏幕大就需要解決電池續(xù)航、厚度、重量，這些最能影響用戶體驗(yàn)的問題，否則折疊機(jī)只能算是一個(gè)新奇的玩具。

所以O(shè)PPO涌入折疊機(jī)市場(chǎng)，實(shí)質(zhì)上可能是在做一次商業(yè)冒險(xiǎn)，能否達(dá)到想要的效果，還需持續(xù)關(guān)注。

02生態(tài)建設(shè)還需時(shí)日

生態(tài)布局方面，在幾家智能手機(jī)廠商里，最早的小米有米家生態(tài)鏈，緊隨其后的華為和榮耀有 1+8+N，蘋果也在積極布局智能硬件產(chǎn)品，只有OPPO和vivo布局稍晚。

從2019年1月OPPO宣布成立新興移動(dòng)終端事業(yè)部，到2021年傳出OPPO已將該事業(yè)部升級(jí)為IoT事業(yè)群，OPPO至今能夠拿得出手的智能生態(tài)產(chǎn)品卻少之又少，主要產(chǎn)品還只有智能電視、TWS 耳機(jī)、智能手表等幾個(gè)品類，與小米、華為、榮耀基本不在一個(gè)數(shù)量級(jí)。

蘋果手機(jī)之所以能夠屹立不倒，不得不夸贊其堅(jiān)如磐石的軟件生態(tài)。毫不夸張的說，目前蘋果手機(jī)、手表、平板、電腦、音箱、電視等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了互通，而未來蘋果汽車也勢(shì)必會(huì)成為其生態(tài)閉環(huán)中的重要節(jié)點(diǎn)。

小米、華為也一樣，一部手機(jī)或者一臺(tái)音響便可以實(shí)現(xiàn)全屋家居家電互聯(lián)，這也全依托于其多年打造出的智能生態(tài)鏈。

值得一提的是，近幾年小米、華為等都在IoT產(chǎn)品上突飛猛進(jìn)。

雖然行業(yè)在解決方案、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等方面，并沒有真正的達(dá)到統(tǒng)一，但一些具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)無疑已經(jīng)培養(yǎng)出用戶使用習(xí)慣，在智能生態(tài)領(lǐng)域，OPPO已經(jīng)錯(cuò)失先機(jī)，現(xiàn)在能夠做的可能只有奮力追趕小米、華為這些領(lǐng)頭羊，祈禱不被落下。

不過隨著智能汽車的火熱，也為OPPO帶來了新的機(jī)會(huì)。

今年1月，網(wǎng)上曝光一組OPPO汽車方面的專利，有消息表明OPPO將進(jìn)入汽車領(lǐng)域。多家媒體報(bào)道顯示，OPPO汽車研發(fā)中心落戶重慶，目前已經(jīng)開啟圍繞整車系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)測(cè)試人員的招聘；今年 10 月，OPPO 軟件工程事業(yè)部總裁吳恒剛宣布，正式推出 OPPO 智行（OPPO Carlink）解決方案，并號(hào)稱預(yù)計(jì)在 2022 年落地 1500 萬+車輛。

從大方向上來看，這波造車大勢(shì)，任何一個(gè)智能手機(jī)廠商都不會(huì)選擇落下，最多是先后順序問題，要么提前，要么掉隊(duì)。

最先入局的三星，其本身與雷諾就有合資公司，并且在韓國(guó)除現(xiàn)代汽車外，暫無其他強(qiáng)勁對(duì)手。天然優(yōu)勢(shì)對(duì)于三星來說不存在進(jìn)入門檻，正式大舉進(jìn)軍或許只取決于集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略。

而華為自2012實(shí)驗(yàn)室成立后就有車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在汽車領(lǐng)域進(jìn)行深度研發(fā)，雖然不造車，但是憑借ICT技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，華為已經(jīng)“參與”了智能汽車的多個(gè)環(huán)節(jié)。

小米集團(tuán)今年3月則表示計(jì)劃在未來10年內(nèi)，在智能電動(dòng)車行業(yè)投入100億美金的份額，由雷軍親自帶隊(duì)，以全資子公司的方式，全身心地投入到汽車行業(yè)中。

在友商頻頻入局后，OPPO此時(shí)入局雖算不上掉隊(duì)，但一定不算提前。

不過對(duì)于OPPO來說，最為關(guān)鍵的是，造車要花費(fèi)的巨大人力、物力和財(cái)力這已經(jīng)被無數(shù)新能源車企論證過，并且OPPO目前在高端智能手機(jī)以及IoT領(lǐng)域尚未站穩(wěn)腳跟，能夠分出多少精力來全力造車還是疑問。

總之，無論是做IoT還是造車甚至是做芯片，都是打造智能生態(tài)鏈的核心環(huán)節(jié)，但OPPO的每一步棋似乎都要比同行晚了一些。

日后OPPO能否拿出獨(dú)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品或生態(tài)，目前來看都是未知，但在愈發(fā)激烈且愈發(fā)復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下，OPPO的前進(jìn)之路只會(huì)日益艱難。

今年的冬天來的似乎有點(diǎn)兒急促，多地城市為了給市民營(yíng)造溫暖生活，紛紛通知提前供暖。室內(nèi)的溫暖尚有暖氣來守護(hù)，可到了室外環(huán)境，凜冽如刀的寒風(fēng)直把人凍的懷疑人生，人們紛紛翻出擱置許久的羽絨服傍身御寒，而那些沒有羽絨服的朋友，到了商場(chǎng)之后直呼“今年羽絨服好貴!”

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)羽絨服平均單價(jià)在2014年至2019年期間，由452.6元漲到596元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為5.66%，今年的你或許應(yīng)該感謝去年買了羽絨服的自己。

羽絨服漲價(jià)原因系與原材料鵝絨、鴨絨價(jià)格上漲有關(guān)，但不久前一則“如何看待波斯登推出萬元羽絨服”的話題沖上熱搜，許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者驚訝表示：什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)羽絨服價(jià)格也上萬了？

羽絨服市場(chǎng)的“追漲殺跌”

當(dāng)下的羽絨服界，產(chǎn)品售價(jià)超過萬元似乎已經(jīng)不再是件新鮮事，除國(guó)民品牌波司登之外，國(guó)外品牌方面如加拿大鵝（Canada Goose）、盟可睞（Moncler）和始祖鳥（ARCTERYX），這些品牌萬元的售價(jià)已經(jīng)成為常態(tài)，并且，這些羽絨服款式廣受消費(fèi)者喜愛。

2018年，加拿大鵝在北京三里屯的旗艦店開張，據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱，店外約有30多人在排隊(duì)，要排隊(duì)約30分鐘才可入店。高昂的售價(jià)似乎并未打擊到消費(fèi)者的購(gòu)買積極性，一名30多歲的北京女市民說，自己花7000元買了一件羽絨服，因?yàn)橹霸诿绹?guó)買過，覺得質(zhì)量特別好。從另一個(gè)角度來看，加拿大鵝在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火爆程度也從假貨數(shù)量上得到佐證，走進(jìn)寒冬的縣城街頭，售價(jià)過萬的大鵝似乎已經(jīng)成為了“標(biāo)配”。

這讓人聯(lián)想到球鞋圈的一樁趣事，前不久nike的新款球鞋“OW×AJ2”發(fā)布，依照鞋圈慣例，“Off-White+AJ”這種雙重?zé)岫燃映窒碌男钔呀?jīng)是內(nèi)定“天價(jià)鞋款”，但球鞋發(fā)售之后在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻不溫不火，價(jià)格維持在2000左右，銷量可以稱得上是慘淡。

“你永遠(yuǎn)不知道明天和意外哪個(gè)會(huì)先來”，就在網(wǎng)友不絕于耳的“倒閉”的評(píng)價(jià)中，這雙鞋在二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格直接原地起飛，售價(jià)直逼五千元大關(guān)，交易量也蹭蹭上漲。一位網(wǎng)友評(píng)論到“Aj2×Ow （￥2000）真的丑爆了，拉跨～；Aj2×Ow （￥5000）真的帥爛了！”

再回頭看加拿大鵝，鞋圈“低價(jià)無人問，漲價(jià)被追捧”的怪病似乎已經(jīng)蔓延到了羽絨服市場(chǎng)，高價(jià)似乎成為了開啟鞋服市場(chǎng)的財(cái)富密碼。

究其原因，現(xiàn)代社會(huì)衣服已經(jīng)不再是功能原始的防寒蔽體作用。在衣食住行中，“衣”的排名尤在“食”之前排在第一位，這是由于穿衣解決的不只是生理層面的需求，同時(shí)也在滿足人們的精神層面需求。

衣物除了起到蔽寒暑的作用之外，還裝飾了人們的身體和生活，并且顯示了穿衣之人的身份地位和民族信仰，如古時(shí)象征著皇權(quán)地位的龍袍、具有民族特色的服飾等，而到了現(xiàn)代社會(huì)，這些較為抽象的價(jià)值，則在企業(yè)的品牌力中得到體現(xiàn)，不同的品牌消費(fèi)者之間，構(gòu)成了一條完整的鄙視鏈，忽略掉構(gòu)成鄙視鏈間的其它原因，以簡(jiǎn)單粗暴的角度來看影響羽絨服品牌之間形成鄙視鏈鄙視鏈高低的原因，“價(jià)格”是最為明顯的分隔線。

回到羽絨服行業(yè)來看，無論“南極科考服裝品牌”還是“珠穆朗瑪峰登山隊(duì)”，這些營(yíng)銷title其實(shí)都是在強(qiáng)化品牌的專業(yè)屬性，目的是展示品牌技術(shù)實(shí)力秀肌肉，消費(fèi)者直接能感受到的是，品牌變得更專業(yè)了，產(chǎn)品的價(jià)格賣的也更貴了，把這個(gè)專業(yè)屬性換成時(shí)尚屬性也是同樣的效果。

在消費(fèi)者喜好的驅(qū)使下，羽絨服企業(yè)走上了高端化、專業(yè)化、時(shí)尚化的發(fā)展之路，產(chǎn)品價(jià)格也開始一路登高。

暢銷72國(guó)的波司登，被困在“羽絨服”和內(nèi)地

前文提到的波司登售價(jià)達(dá)到萬元的“登峰”系列，在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上波司登提到：“波司登在1998年和2019年兩次助力中國(guó)登山隊(duì)問鼎珠峰，21年間不斷精進(jìn)羽絨服技術(shù)，這次發(fā)布的登峰系列各方面達(dá)到行業(yè)頂配，為中國(guó)品牌有如此突破感到驕傲?！?/p>

波司登把“珠峰”“登山”等關(guān)鍵詞與產(chǎn)品結(jié)合，強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)波司登品牌專業(yè)性的認(rèn)知，以此打造品牌印象，因?yàn)樵谙M(fèi)者的認(rèn)知中，“專業(yè)”的產(chǎn)品也許功能一般，但價(jià)格肯定不一般，并且消費(fèi)者對(duì)專業(yè)產(chǎn)品的售價(jià)接受度較高?！暗欠濉毕盗泄舶l(fā)布七款產(chǎn)品，售價(jià)高低不同，最低的是“克拉底楚里峰”價(jià)格為5800元起，最高的就是那件登上熱搜的“珠穆朗瑪峰”款，售價(jià)高達(dá)11800元。

搜索資料發(fā)現(xiàn)，波司登的漲價(jià)已不是一朝一夕。國(guó)金證券研報(bào)顯示，2018年以來，波司登的產(chǎn)品平均單價(jià)提升30%~40%，羽絨服的價(jià)位段在1500元左右。2018~2019財(cái)年，波司登1000元以下的產(chǎn)品銷量占比從48%下降至12%，1800元以上的羽絨服產(chǎn)品銷量占比從5%提升為24%。

可以看出，波司登對(duì)產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，試圖減少低端產(chǎn)品銷售，逐漸向高端產(chǎn)品為主的方向靠攏。

事實(shí)證明波司登高端化的發(fā)展道路是正確的。據(jù)波司登2019/2020財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)收入為人民幣121.9億元，較去年同期上升了17.4%；毛利大幅上漲21.7%至67.1億元人民幣，毛利率達(dá)到了55%。

波司登通過高端化實(shí)現(xiàn)了品牌自救，挽回了自己在年輕消費(fèi)者心目中的“中老年”企業(yè)形象，越來越多的年輕消費(fèi)者愿意接觸了解波司登，選擇購(gòu)買波司登品牌的羽絨服，其大膽的年輕化款式設(shè)計(jì)也成為了國(guó)貨羽絨服品牌的標(biāo)桿，但一片繁榮的背后，波司登的隱憂也浮出水面。

波司登2019/2020財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，波司登的羽絨服業(yè)務(wù)依然是集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)的最大引擎，品牌羽絨服業(yè)務(wù)收入約為108.89億元，在總收入中占比約80.5%。實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的波司登依靠的是其引以為豪的羽絨服業(yè)務(wù)，但除了羽絨服之外，波司登似乎沒了別的“能打”的業(yè)務(wù)存在。依靠羽絨服業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)的波司登也被困在羽絨服，羽絨服業(yè)務(wù)的缺點(diǎn)較為明顯：

一是季節(jié)性波動(dòng)明顯，是門“看天”吃飯的生意，每年銷量的高低與氣溫的寒冷程度和持續(xù)時(shí)間有著直接關(guān)系，業(yè)務(wù)構(gòu)成單一的情況下，企業(yè)自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力就十分有限；

二是庫(kù)存周轉(zhuǎn)問題，羽絨服市場(chǎng)銷量難已估算，受客觀因素影響較大，存在氣溫驟然回升的可能性，會(huì)間接影響到庫(kù)存周期延長(zhǎng)，財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)波司登的庫(kù)存周轉(zhuǎn)為175天，達(dá)到近5年來最高周轉(zhuǎn)天數(shù)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)明顯變慢。這種情況勢(shì)必會(huì)影響到企業(yè)資金流的健康，進(jìn)而影響到成本危害企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。

另外財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示，宣傳“暢銷72國(guó)”的波司登超過80%的銷售收入來自中國(guó)內(nèi)地。當(dāng)下的波司登看似風(fēng)光無兩，實(shí)則隱疾難除。安而不忘危，存而不忘亡，繁榮之中的波司登需要著眼未來。

突破自身，方登峰頂

品牌單一和品類單一，是波司登難以實(shí)現(xiàn)多元化的痛點(diǎn)。

從傳統(tǒng)服裝售賣店的銷售方式來看，應(yīng)季或者提前一個(gè)季度銷售適應(yīng)季節(jié)的衣服是最常見的，這也能保障每個(gè)季度都能產(chǎn)生持續(xù)的收入，但相比之下，波司登作為服裝品牌中的佼佼者，卻只有羽絨服“拿得出手”，已經(jīng)很難跟上市場(chǎng)中消費(fèi)者的消費(fèi)節(jié)奏。

多元化是現(xiàn)代消費(fèi)觀念中常見的戰(zhàn)略詞匯，但波司登的多元化并不是有戰(zhàn)略就能夠?qū)嵭谐晒ΑＪ紫取安ㄋ镜怯鸾q服”的連鎖效應(yīng)已經(jīng)深入人心，如果打造新的服裝類別品牌，先不說能否成功，如果新品牌降低了原品牌形象將會(huì)得不償失，這是難以多元化的阻礙。

如何在開拓新業(yè)務(wù)的同時(shí)保持羽絨服業(yè)務(wù)現(xiàn)有的高度，將二者有機(jī)結(jié)合相互賦能，把產(chǎn)品種類從秋冬向春夏延伸，通過擴(kuò)張產(chǎn)品種類的方式突破營(yíng)收規(guī)模的天花板限制，把品牌做到四季常青而非“只能過冬”。

當(dāng)下來看，波司登需要做的是打破自身的品牌形象桎梏，在品牌力方面強(qiáng)化消費(fèi)者在非羽絨業(yè)務(wù)上的認(rèn)知，如借助羽絨服的透氣抗水面料先涉足春秋產(chǎn)品市場(chǎng)，將其羽絨服在消費(fèi)者端高端化的品牌形象，通過使用相同材料的方式，對(duì)其他季節(jié)產(chǎn)品進(jìn)行賦能和信任背書，“解構(gòu)”專業(yè)羽絨服的固有印象。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，波斯登的未來在于突破自身，打破長(zhǎng)久以來在消費(fèi)者端存在的固化認(rèn)知；短期來看，沉浸于羽絨服市場(chǎng)的波司登可以通過打開海外市場(chǎng)的方式實(shí)現(xiàn)營(yíng)收規(guī)模瓶頸的突破，加拿大鵝、The North Face等海外品牌可以打開中國(guó)市場(chǎng)，相信波司登同樣可以在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。