ofo又上熱搜了，這次的新玩法是：拉好友、退押金。

什么“邀請好友，幫你退押金”“好友下單獎勵”“10元特惠充值”等花樣，這哪是拉好友幫忙，這是拉好友“共享”入坑??！

用戶本應(yīng)享有無條件退押金的權(quán)利，卻到處流露著“龐氏騙局”的味道，ofo缺乏退錢的能力算是明牌了，但缺失了退錢的正確態(tài)度，無底線出牌，是惹了眾怒。

一千多萬名ofo用戶在排隊(duì)等著退押金，按一個用戶99元算，估摸有十幾億，按退押金速度估算，據(jù)說有988年。

類似的神操作不止一回了：此前，網(wǎng)友自曝假裝外國人不但押金被秒退、還收到致歉信，ofo被指區(qū)別對待用戶，頗不真誠；季卡自動續(xù)費(fèi)，還找不到解綁的端口，通過客服，才成功取消；上線“天天返錢”活動，號稱“無需排隊(duì)”，綠色通道實(shí)則關(guān)卡重重，還間接誘導(dǎo)消費(fèi)；為多個第三方分期網(wǎng)貸平臺引流……在花式退錢手法中，誠意難見，套路滿滿。再比如，它設(shè)計(jì)出繁瑣的流程，讓你燒腦地計(jì)算提現(xiàn)次數(shù)，花費(fèi)時(shí)間精力挑選返現(xiàn)力度大的商品， 而且增加收取押金所要付出的成本代價(jià)，充值10元，退押2.5元，要想退更多押金，就要花更多的錢，坑更多的朋友。

如此設(shè)置，像是在勸你這錢別要了，不要的話，只能損失99或199的押金，堅(jiān)持要的話，可能損失更多。監(jiān)管部門明確要求：“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)原則上不收取用戶押金，押金歸用戶所有，運(yùn)營企業(yè)不得挪用。運(yùn)營企業(yè)應(yīng)及時(shí)退還用戶押金，不得拒絕、拖延退還，或設(shè)置不公平、不合理的格式條款、技術(shù)門檻?！?br/>

ofo還屢屢被處罰，運(yùn)營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司多次被列為失信被執(zhí)行人，多次被下發(fā)限制高消費(fèi)令，但退款仍然進(jìn)展緩慢，幾近停滯。

對ofo來說，回避問題于解決問題無益，無論是企業(yè)還是個人， 有困難想辦法解決，真心實(shí)意地解決。

有的人直播帶貨還欠款，有的人跨界轉(zhuǎn)型謀新生，不是說讓你也直播賣貨，別人的風(fēng)格路數(shù)不一定適合你，而是說退錢的路千萬條，就是別套路！

ofo上演的又一次鬧劇，是我們再次反思這種商業(yè)模式的契機(jī)——例如：押金池里的錢“不翼而飛”問題，不只是創(chuàng)始公司疏于管理甚至“大手大腳”的問題，而是缺少對資金進(jìn)行第三方監(jiān)管的正確經(jīng)營理念，更是對用戶的錢喪失了敬畏心，始于套路，終于套路，在欠錢不還中把自己演變成了“大爺”。

浪潮退去之后，才知道誰在裸泳。再例如：缺少“硬核”的商業(yè)模式如何能抵御危機(jī)？被資本吹這么大泡沫，最后卻一地雞毛，它本質(zhì)上難言共享經(jīng)濟(jì)，而是一種交押金的“租賃經(jīng)濟(jì)”。

風(fēng)口過后，連破產(chǎn)變現(xiàn)的抵押物都少得可憐。這對不少企業(yè)都是一種反面典型。ofo不僅損害了一千多萬用戶的權(quán)益，也破壞了市場的誠信度。我們用戶，也要在嗆水中學(xué)會游泳，增強(qiáng)識別套路的眼力見，不再那么輕易被割韭菜。