零售市場

12月18日,伴隨著南京江寧區(qū)街道麟瓏匯盒馬鮮生的落地,趕在2022年元旦之前,盒馬全國門店數(shù)突破了300家。

此前《北京商報》稱,12月盒馬將迎來開店潮,預(yù)計一個月內(nèi)連開14家店,平均約兩天就會開出一家新店。預(yù)計到2021年底,盒馬鮮生門店數(shù)將突破300家。

如今,盒馬鮮生比預(yù)期提前半個月達(dá)成了目標(biāo)。從今年6月開始,盒馬鮮生就進(jìn)入加速期。重新啟動新城市拓展,陸續(xù)入駐了鄭州、合肥、濟(jì)南和南昌等地,開進(jìn)全國27個城市。

在盒馬先后推出的10余種店型中,除了主力店型盒馬鮮生外,一樣進(jìn)入盒馬速度的還有盒馬X會員店和盒馬鄰里兩個業(yè)態(tài)店型。

盒馬X會員店首家開設(shè)于2020年下半年,定位為大包裝售賣的倉儲式賣場。在當(dāng)下倉儲會員店模式爆發(fā)的節(jié)點,是盒馬當(dāng)下優(yōu)先重點發(fā)展的一個業(yè)態(tài)。按照盒馬總裁侯毅的計劃,2021年盒馬X會員店要再開10家。

盒馬鄰里則是面向社區(qū)服務(wù)的自營自提點,是盒馬NB事業(yè)部的核心產(chǎn)品。盒馬NB事業(yè)部今年7月份正式成立,NB全名為社區(qū)商業(yè),是盒馬的第三個事業(yè)部,由盒馬總裁侯毅負(fù)責(zé),直接向阿里CEO張勇匯報。

在此前的媒體見面會上,侯毅表示,盒馬把盒馬鮮生、X會員店和盒馬鄰里作為現(xiàn)在的三條增長曲線。

在打磨迭代10余種零售業(yè)態(tài)后,最終決定通過這三種店型來服務(wù)中國零售市場。先后經(jīng)歷2019年零售填坑,2020年疫情下降速,在疫情逐步趨于穩(wěn)定且常態(tài)化的今天,盒馬交出了自己6歲的零售答卷。

只是站在當(dāng)下來看,這份答卷顯然沒有盒馬剛?cè)雸鰧嶓w零售時亮眼。不管是盒馬X會員店還是盒馬鄰里,均是當(dāng)下零售業(yè)態(tài)早已自我形成的商業(yè)服務(wù)形態(tài)。

在2015年推出盒馬鮮生被業(yè)界視為新物種后,如今的盒馬早已不再是“新”的代名詞。不僅沒有再推出堪稱新物種的零售業(yè)態(tài),被侯毅認(rèn)為是盒馬對于零售行業(yè)理解的三種店型,能否擔(dān)得起三個增長曲線也是未知數(shù)。


01盒馬鮮生褪色

如果從一個現(xiàn)象級網(wǎng)紅的敘事視角來看,對于6歲的盒馬來說,有兩個成長階段。第一個是2016-2018年的自帶新物種光環(huán)階段,第二個是2019-2021年的多元化填坑階段。

第一個階段,盒馬的自帶光環(huán)主要來自三層效應(yīng)疊加。

首先是馬云的新零售概念和時代大環(huán)境。2016年12月,在新零售概念出圈以前,國家發(fā)布的《電子商務(wù)“十三五”規(guī)劃》把“十三五”時期看作是釋放“互聯(lián)網(wǎng)+”力量的重要窗口。

借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代力量,通過電子商務(wù)模式促進(jìn)傳統(tǒng)實體零售轉(zhuǎn)型升級,線上線下融合一體成為零售發(fā)展的新方向。

其次,作為阿里新零售的實驗標(biāo)桿,不同于當(dāng)時阿里內(nèi)部已經(jīng)通過投資的易果生鮮等傳統(tǒng)零售商超,只是進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型改造。盒馬鮮生是出走京東的侯毅加上阿里張勇支持的成果,因此也被認(rèn)為是當(dāng)時中國Top1+Top2兩大電商平臺基因重組的落地,可謂出身自帶新物種基因。

最后,伴隨著盒馬鮮生的出世,學(xué)習(xí)其以生鮮+餐飲為消費體驗升級的形式開始在全國泛濫,進(jìn)一步拉高了盒馬生鮮的光環(huán)。

2018年的盒馬,提出的口號便是“舍命狂奔”,計劃2018年完成100家門店,2019年開出500家門店,十足的初生牛犢形象。

不過商業(yè)生意的本質(zhì)并不是網(wǎng)紅光環(huán),在走過2018年的高光之后,2019年下半年,盒馬開始褪去新衣。

最終的戰(zhàn)績是在2018年7月底,新物種盒馬鮮生在全國14個城市開出64家店。不過500家門店的目標(biāo)沒有如愿,根據(jù)張勇在盒馬管理會上的數(shù)據(jù)是,2019年3月份開出130家店。

不只透露了當(dāng)月的門店數(shù)量,2019年3月,依次亮相的兩篇發(fā)言內(nèi)容,也預(yù)兆了下半年的盒馬失速。

一個是侯毅在業(yè)內(nèi)論壇上發(fā)言:填坑之戰(zhàn),承認(rèn)新零售友商被帶到坑里了。另一個是張勇在盒馬管理會上內(nèi)部發(fā)言:盒馬要保命狂奔,跑得久一點。

作為新零售案例中最重要的那個樣板,兩篇發(fā)言,也讓新零售跟隨者都不再狂奔,盒馬的處境也開始變得微妙。

有零售業(yè)內(nèi)人士表示,這個時候不帶新零售光環(huán),不再用仰視盒馬鮮生的視角去看,即使在盒馬鮮生2018年的全速時期,3年開出近80家門店的速度,其實在當(dāng)時也并不快。

根據(jù)《新經(jīng)銷》統(tǒng)計,永輝2018年全年開出160家門店(不含永輝生活門店);2018年主打社區(qū)生鮮超市的生鮮傳奇,四年開出100家門店;在開店速度上,狂奔的盒馬鮮生并沒有和傳統(tǒng)零售企業(yè)拉開身位。

在這之后,2020年盒馬鮮生撤出福建地區(qū),第一增長曲線遇阻,同時疊加疫情常態(tài)化的商業(yè)環(huán)境,盒馬開始“被迫”密集推出新模式。


02盒馬X會員店難撐

2019-2021年,新物種光環(huán)逝去三年的時間里,侯毅先后嘗試并推出盒馬鮮生標(biāo)準(zhǔn)店、盒馬X會員店、盒馬鄰里、前置倉模式盒馬小站、靠近社區(qū)的盒馬菜市、盒小馬、選址多在近郊的盒馬MINI等10種業(yè)態(tài)。

經(jīng)過不斷打磨迭代,最終兩個均探索不足一年的單店模型,盒馬X會員店和盒馬鄰里分別成為繼盒馬鮮生之后的第二、三條增長曲線。

不同于盒馬鮮生的探索性,后兩者更多的是對于當(dāng)下零售業(yè)態(tài)的跟隨,能否成為真正的增長曲線并不好說。

如果以選址作為盒馬多業(yè)態(tài)的分類標(biāo)準(zhǔn),在「新熵」看來,盒馬10多種業(yè)態(tài),大體可以分為兩種:

一種是以購物中心為選址考量的盒馬鮮生+盒馬X會員店。從零售商業(yè)模式的迭代角度來看,前者屬于賣場模式,后者屬于倉儲會員模式,因此也分別被業(yè)內(nèi)人士稱為盒馬的第一、二條增長曲線。

購物中心之外的另一個選址模式就是社區(qū)。在盒馬鮮生和盒馬X會員店之外,盒馬目前所有的其他多元化業(yè)態(tài),均圍繞社區(qū)展開。

但是,盒馬X會員店的選址不同于國外倉儲會員店多選址在市外郊區(qū),而是主要以商圈核心的商業(yè)體為主。在最近侯毅的一次訪談中,其表示現(xiàn)在主要選址策略就是選最好的Mall,和萬科、銀泰五大戰(zhàn)略合作商合作。

這就意味著盒馬鮮生面向一、二線城市的大型購物中心;盒馬X會員店作為補(bǔ)充,主要分布在高中線城市的小型商業(yè)體和低線城市的大型商業(yè)體周圍。

二者的拓店速度和天花板均取決于全國城市購物中心的數(shù)量,因此在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下行的背景下,注定不會有根本性的商業(yè)增長躍遷。

對于實體零售業(yè)態(tài)來說,增長曲線的成立條件是門店能否觸達(dá)更多未觸達(dá)的人群,而不是同一人群的多維度觸達(dá)。前者考量的是市場覆蓋率,后者考量的是復(fù)購率。

市場覆蓋率的爭奪發(fā)生在攻城掠地的成長期,復(fù)購率則發(fā)生于精細(xì)化運營的成熟期。對于第一曲線盒馬鮮生剛達(dá)到300家門店的盒馬來說,顯然還處于成長期。

所以對于第二增長曲線的判定,起到?jīng)Q定作用的就應(yīng)該是,新的單店模型是否能夠覆蓋之前未覆蓋的空白市場,而空白就藏在社區(qū)。

不管是此前主打菜市場的盒馬菜市、還是主打前置倉的盒馬小站再到現(xiàn)在升級迭代的自提點盒馬鄰里,本質(zhì)都是圍繞社區(qū)展開的商業(yè)服務(wù)生態(tài)。

所有業(yè)態(tài)的調(diào)整和打磨也均圍繞社區(qū)商業(yè)環(huán)境變化,是真正不同于以商業(yè)地產(chǎn)為選址業(yè)態(tài)的位置躍遷。

不同的選址考量帶來的位置躍遷,也同樣在改變盒馬的天花板。前述提到商業(yè)體的數(shù)量是盒馬第一曲線的天花板,那么對于盒馬社區(qū)業(yè)態(tài)來說,中國的社區(qū)數(shù)量就是其社區(qū)業(yè)態(tài)的理論增長極限。

毫無疑問,相比依然以商圈為選址核心要素的盒馬X會員店,顯然以社區(qū)為選址的多元業(yè)態(tài)才是盒馬真正的第二增長曲線。


03 盒馬鄰里轉(zhuǎn)入巷戰(zhàn)

線下實體門店行業(yè),有一句俗語:商業(yè)地產(chǎn)大同小異,街邊選址千差萬別。意思是以商業(yè)體為選址考量要素,有利于提高選址的標(biāo)準(zhǔn)化和全國區(qū)域的拓店能力。

比如海底撈早期以街邊店為主,但在上市以后,擴(kuò)張的單店模型中依托大型商業(yè)體的商場店成為主力店型。

不過隨著高線城市的流量紅利消失,商業(yè)體單店選址模式開始成為下沉滲透能力的制約因素。這也是早期以購物中心發(fā)展起來的新消費品牌,如喜茶、奈雪等,即使推出面向下沉市場的低價產(chǎn)品后,依然難以滲透的主要原因。

對于高線城市的實體店品牌來說,拓店能力主要建立在過去以購物中心為主要單店模型的基礎(chǔ)之上,到了下沉市場會發(fā)現(xiàn),沒有那么多購物中心可以標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制。另一方面街邊店選址的非標(biāo)準(zhǔn)化,又會進(jìn)一步拖慢拓店速度。

直到2019年興盛優(yōu)選跑出的社區(qū)團(tuán)購模式,吸引來主流市場的注意力。

即使人民日報在2020年下半年發(fā)文稱“不要搶蘿卜白菜”,美團(tuán)、拼多多等資本依然前仆后繼地沖進(jìn)去,主要原因是:社區(qū)團(tuán)購的單店模型一旦跑通,也就意味著以社區(qū)為基本單位,可以快速標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制拓店,覆蓋以社區(qū)為基本單位的整個中國市場。

從選址的維度上來看,結(jié)合疫情非常態(tài)下的零售行為,社區(qū)顯然是中國最基礎(chǔ)的零售單元。假設(shè)一個人購物總量一定的情況下,每一個社區(qū)零售單元的銷售額都是對于其他零售業(yè)態(tài)銷售額的搶奪。

不過在社區(qū)業(yè)態(tài)的嘗試上,盒馬鄰里或許并不會是盒馬的終局。社區(qū)業(yè)態(tài)店型打磨上,盒馬在一年時間里先后推出盒馬小站、盒馬mini、盒馬鄰里等多種迭代店型。

盒馬小站是2019年推出的前置倉模式,盒馬mini是店倉一體模式,盒馬鄰里是自提點模式。

對比社區(qū)團(tuán)購,按照人、貨、場的三要素維度拆解:盒馬小站強(qiáng)調(diào)貨,沒有可以體驗的場,也沒有足夠的人流量,也被稱為前置倉模式。盒馬關(guān)閉小站的理由是,成本低可以快速復(fù)制,但是沒有場,純粹走線上流量補(bǔ)貼燒不到頭。

盒馬mini則是人、貨、場都有,但是沒有一個點特別突出,屬于社區(qū)便利店的模式,相比社區(qū)團(tuán)購成本高,擴(kuò)張慢;盒馬鄰里則是比社區(qū)團(tuán)購更強(qiáng)調(diào)場的體驗,但是在人、貨上并不突出,成本比社區(qū)團(tuán)購較高,但是擴(kuò)張可以采取自營和加盟,速度稍快。

作為盒馬社區(qū)業(yè)態(tài)的3.0版本,盒馬鄰里也被稱為“新店商”,被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是連鎖商超反向收割社區(qū)團(tuán)購的零售交互業(yè)態(tài)。

不過這一業(yè)態(tài)剛剛誕生不到半年時間,能否真得跑通并不好說。12月初盒馬鄰里就開始遇阻,在廣州、深圳等珠三角區(qū)域市場收縮,被解讀為是進(jìn)行局部策略調(diào)整。

 自身的模式能否跑通之外,在社區(qū)業(yè)態(tài)這個領(lǐng)域,面對的對手打法也開始不同。不同于新零售時期,結(jié)合阿里的數(shù)據(jù)優(yōu)勢,盒馬鮮生的成功曾被認(rèn)為是空對地的降維打擊。

如今轉(zhuǎn)身進(jìn)入社區(qū)零售的巷戰(zhàn),盒馬面對的不再是相同體量的資本、數(shù)據(jù)較量,而是靈活、機(jī)動,層出不窮的新玩家冒出。比如社區(qū)團(tuán)購+零售小店=社區(qū)電商;社區(qū)倉庫+同城騎手=前置倉;社區(qū)團(tuán)購+地產(chǎn)物業(yè)=物業(yè)團(tuán)購。

在這里,社區(qū)零售是個生意,最核心的資產(chǎn)不是GMV和明星企業(yè),而是社區(qū)團(tuán)購思維和社區(qū)團(tuán)購基礎(chǔ)設(shè)施。不管中后臺怎么個定位和架構(gòu),前端依然是個體單元,誰能吸引個體,解放個體,賦能個體,都需要時間來檢驗。

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來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月我國新能源汽車銷量達(dá)到299萬輛,同比增長166.8%,全年銷量有望突破340萬輛。前11個月新能源汽車國內(nèi)零售市場滲透率已經(jīng)達(dá)到13.9%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

乘聯(lián)會表示,新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈差異化的特征,實現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng),并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

在新能源汽車的帶動下,動力電池成了今年最熱鬧的賽道之一。12月14日,“第六屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2021)”在江西贛州隆重開幕。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月中國市場動力電池裝機(jī)量約為128.3GWh,同比增長153.1%,全年裝機(jī)量有望接近150GWh。市場集中度方面,今年前11個月中國市場裝機(jī)量前10家企業(yè)市場占有率達(dá)到92%。

隨著消費者對于電動汽車的接受度大幅提升,動力電池的全球需求也將保持快速增長。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍認(rèn)為,動力、儲能電池需求的TWh時代會在2025年之前到來,國內(nèi)外頭部電池企業(yè)今年悉數(shù)進(jìn)行了數(shù)百GWh的擴(kuò)產(chǎn)。只不過,從市場份額的角度出發(fā),“頭重腳輕”的市場結(jié)構(gòu)依舊沒有得到改變。在今年前11個月的總裝車量上,寧德時代以超過50%的市場份額上演了“以一敵九”的戲碼。


01勁敵宣布IPO

作為電動車最核心的零部件之一,動力電池已成為產(chǎn)業(yè)鏈中各方爭奪的要地。寧德時代雖然目前在份額上遙遙領(lǐng)先其它動力電池廠商,但面對高速增長的新能源汽車市場,動力電池廠商們紛紛摩拳擦掌,動力電池的競爭注定不會在短期內(nèi)結(jié)束。寧德時代將如何守住自己的“鐵王座”,是它不得不考慮的問題

12月7日,LG新能源宣布,首次公開募股(IPO)已進(jìn)入正式階段,規(guī)模達(dá)12.75萬億韓元(約合108億美元),被稱為韓國有史以來規(guī)模最大的IPO,其規(guī)模超出2010年三星人壽4.9萬億韓元IPO規(guī)模的兩倍有余。上市后,LG新能源市值將達(dá)70.2萬億韓元(合595億美元),作為對比,截止12月16日收盤,寧德時代市值為1.53萬億人民幣(約2400億美元)。

根據(jù)公開信息,LG新能源的主要的客戶包括特斯拉、通用、大眾、現(xiàn)代、沃爾沃等車企。作為一年前從LG化學(xué)電池事業(yè)部獨立出來的動力電池巨頭,LG新能源目前在全球的市占率僅次于寧德時代,今年前10個月,LG新能源的動力電池裝車量為45.8GWh,全球市場占有率21.2%,僅次于裝車量達(dá)到67.5 GWh、市場占有率為31.2%的寧德時代。

按照LG新能源公布的發(fā)展規(guī)劃,計劃到2024年成為電動汽車動力電池領(lǐng)域的第一企業(yè)。自身的強(qiáng)大技術(shù)實力是LG新能源在動力電池領(lǐng)域向?qū)幍聲r代“宣戰(zhàn)”的重要原因,LG新能源是全球最先量產(chǎn)三元鋰電池的企業(yè),今年又率先宣布量產(chǎn)四元鋰電池,同時在硅氧負(fù)極、固態(tài)電池領(lǐng)域也有極強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)。

今年11月,凱迪拉克旗下首款純電動汽車LYRIQ開啟預(yù)售,該車是首款配裝LG新能源四元鋰電池的電動車型,這也意味著四元鋰電池的量產(chǎn)裝機(jī)。

并且相比于寧德時代業(yè)務(wù)集中在國內(nèi)市場,LG新能源的國際化布局更早也更為完善。在今年5月,LG新能源曾在單月裝機(jī)量上短暫超越過寧德時代,就得益于歐洲市場的快速增長。隨著歐美新能源汽車潮的加速到來和新興市場的崛起,LG新能源對決寧德時代也有不少的勝算。

SNE的調(diào)查數(shù)據(jù)也佐證了這點,2020年,在除中國以外的全球市場上,LG新能源裝機(jī)量為26.8GWh,市場份額達(dá)到33.1%,位列第一;相比之下寧德時代裝機(jī)量為5.3GWh,市場份額僅6.5%。

上市后的LG新能源將在接下來的競爭中給寧德時代帶來不小的壓力。不過,寧德時代首座海外電池工廠已于2019年底在德國開工建設(shè),同時也在積極開拓新的海外客戶。最新一季財報數(shù)據(jù)顯示,其海外營收比例已經(jīng)從2019年的4.37%提高至今年的超20%。

另一方面,雖然理論上,LG新能源在四元鋰電池上占據(jù)了技術(shù)優(yōu)勢,但是主機(jī)廠面對動力電池的態(tài)度卻發(fā)生了變化,由于主機(jī)廠更加重視成本優(yōu)勢和安全性能,磷酸鐵鋰電池重回舞臺中心,特別是國內(nèi)市場,今年1-11月,磷酸鐵鋰電池裝車量累計64.8GWh,占總裝車量50.5%,以微弱優(yōu)勢反超三元鋰電池。

作為風(fēng)向標(biāo)的特斯拉,在2020年10月將磷酸鐵鋰電池用于標(biāo)續(xù)版的國產(chǎn)Model 3,而今年7月標(biāo)續(xù)版的國產(chǎn)Model Y也采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池。在交付之初,國產(chǎn)特斯拉Model Y使用的一直是LG新能源的三元鋰電池,不僅是在國內(nèi)市場,今年8月,馬斯克曾表示在美國本土生產(chǎn)的Model 3也將配備磷酸鐵鋰電池。

在這一點上,LG新能源所主營的電池路線在競爭中正處于劣勢。但長期來看,磷酸鐵鋰電池存在能量密度低、低溫性能差等不可克服問題,不會成為車企的長期選擇,特別是發(fā)力高端車型的車企。今年7月8日,LG集團(tuán)宣布投資15.1萬億韓元(約850億元人民幣)以開發(fā)下一代電池技術(shù),固態(tài)鋰離子電池是其研究的重點方向。近日,中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在接受采訪時也表示,在固態(tài)電池領(lǐng)域,中國要追趕日本至少需要五年時間。


02國內(nèi)對手比拼產(chǎn)能

在預(yù)定的2025年到來之前,今年的動力電池廠商都有了同一個動作——擴(kuò)充產(chǎn)能。通過提前布局和卡位,在未來的市場競爭中占據(jù)主動地位。產(chǎn)能規(guī)劃最為激進(jìn)的蜂巢能源目前在建的產(chǎn)能達(dá)到295GWh,涉及八個基地,分布在國內(nèi)的常州、湖州、馬鞍山、鹽城、南京、遂寧、成都和上饒等城市,此外還有一個在德國的30GWh的基地。

根據(jù)《汽車產(chǎn)經(jīng)》的統(tǒng)計,包括寧德時代在內(nèi)的,國內(nèi)主要動力電池廠商都在今年定下了一個宏大的2025產(chǎn)能目標(biāo):寧德時代2025年的產(chǎn)能規(guī)劃600GWh;比亞迪2025年產(chǎn)能可能達(dá)到430GWh;國軒高科實現(xiàn)2025年產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到300GWh;中創(chuàng)新航表示2025年計劃產(chǎn)能要達(dá)500GWh。

面對2025年全球新能源汽車滲透率突破20%帶來的巨大需求缺口,每個身處當(dāng)中的企業(yè)都不愿在起步階段就落后,于是大舉擴(kuò)張產(chǎn)能就成為所有企業(yè)的唯一選擇。中航鋰電董事長劉靜瑜的觀點也許代表了大部分企業(yè)家的心理,如果規(guī)模都沒上去,談何領(lǐng)先?而如果速度太慢,會成為現(xiàn)階段最大的風(fēng)險。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新也表示,未來5-10年,得電動化供應(yīng)鏈者得天下,在動力電池為核心的三電系統(tǒng)中,中國已經(jīng)占據(jù)先機(jī),取得起跑優(yōu)勢,面向新周期,中國企業(yè)必須持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢,技術(shù)要持續(xù)創(chuàng)新,產(chǎn)能則要快速提升。寧德時代身后的國內(nèi)電池廠商不斷擴(kuò)充產(chǎn)能,在無形之中就對寧德時代產(chǎn)生了合圍之勢。

同時,由于寧德時代的國內(nèi)動力電池系統(tǒng)的市占率已從29%升至50%,未來市占率的繼續(xù)提升難度將會很大。讓一家供應(yīng)商保持在一定份額內(nèi)更符合主機(jī)廠商的利益。例如,廣汽埃安、小鵬、長城都是寧德時代的重要客戶,但從2020年下半年開始,廣汽埃安選擇中航鋰電大規(guī)模供貨;小鵬則引入億緯鋰能;長城汽車則扶持蜂巢電池。這對常年被寧德時代壓一頭的國內(nèi)企業(yè)來說,是一個向上突破的機(jī)會。這些企業(yè)一邊通過投資來擴(kuò)大自身的產(chǎn)能,另一邊試圖綁定更多新能源車企爭奪市場份額。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝認(rèn)為,在兩三年內(nèi),頭部電池企業(yè)依舊會有較高的壁壘和市場份額。不過之后就不一定了,因為現(xiàn)在很多車企在尋找其他供應(yīng)商甚至自己造電池,而這些變化在兩年后就會開始有所體現(xiàn)。隨著動力電池市場持續(xù)擴(kuò)容,主機(jī)廠在加強(qiáng)與寧德時代合作的同時,也在開拓與二線優(yōu)秀電池廠家的合作機(jī)會。隨著產(chǎn)能逐步釋放和客戶群體增多,二線電池企業(yè)的整體裝機(jī)電量和市場份額也將進(jìn)一步提升。

但如此香甜可口的蛋糕,所有企業(yè)都會有口福嗎?在大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測中,2025年動力電池的需求量將在1TWh左右,而國內(nèi)主流動力電池廠商2025年的產(chǎn)能規(guī)劃接近3TWh,這意味著,有2/3的產(chǎn)能將無人買單。只是站在產(chǎn)能過剩門檻上,沒有哪家企業(yè)在當(dāng)下會覺得自己會是那個倒霉蛋??诟??在大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測中,2025年動力電池的需求量將在1TWh左右,而國內(nèi)主流動力電池廠商2025年的產(chǎn)能規(guī)劃接近3TWh,這意味著,有2/3的產(chǎn)能將無人買單。只是站在產(chǎn)能過剩門檻上,沒有哪家企業(yè)在當(dāng)下會覺得自己會是那個倒霉蛋。

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如果從2012年芝士奶蓋茶推出算起,新茶飲行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了近十年,如今看似行業(yè)格局已經(jīng)穩(wěn)定,但如果仔細(xì)觀察依舊能夠發(fā)現(xiàn)其中的暗潮涌動。

表面上新茶飲雙巨頭格局已經(jīng)確立,但近年來下沉市場中又涌現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭對手,與此同時,地方市場、細(xì)分市場均不斷在出現(xiàn)新的玩家入局,長沙本地品牌、南京本地市場、檸檬茶細(xì)分品牌、水果茶細(xì)分品牌……等一系列品牌都已經(jīng)獲得了用戶的認(rèn)可。這不難看出新茶飲行業(yè)的競爭激烈,但同時也說明新茶飲戰(zhàn)事遠(yuǎn)未到達(dá)終局,鹿死誰手尚未可知。

實際上,線下零售市場本身就是一個集中度較低的行業(yè),這也意味著巨頭品牌或許永遠(yuǎn)無法獲得絕對意義上的強(qiáng)勢地位,正是這個特性,便給予了大量本地品牌、新興品牌生存空間,以及彎道超車的市場機(jī)遇,而在2021年末的今天,T COMMA便是其中值得關(guān)注的一個品牌。

11月在南京十三家門店同步試營業(yè)開業(yè)之后,T COMMA立刻獲得了大量用戶的追捧。值得一提的是,十三家T COMMA門店均聚集在南京新街口商圈,門店之間的最短距離甚至不足5米。而據(jù)T COMMA透露,未來將在南京新街口不足0.28平方公里的范圍內(nèi)開設(shè)54家門店,其門店密度可想而知。

T COMMA的飽和式開店打法很難不讓人聯(lián)想到“長沙模式”,甚至其在門店密度規(guī)劃上有過之而無不及,若T COMMA在南京市場的門店擴(kuò)張符合預(yù)期,那么T COMMA也將成為近年來新茶飲行業(yè)最值得關(guān)注的一匹黑馬。


01. 把飽和式開店打法做到極致

目前T COMMA的線下門店均聚集在南京新街口商圈,但根據(jù)T COMMA品牌負(fù)責(zé)人方杰透露,在未來三年內(nèi),T COMMA計劃僅在南京一城就開設(shè)400家門店。僅從開店密度來看,可以說“南京模式”不僅僅是“長沙模式”的簡單復(fù)制,更是將后者推向極致。

在飽和式開店的推進(jìn)過程中,T COMMA自然需要找到自身的獨特價值,以吸引用戶對品牌的持續(xù)認(rèn)可。相比于其他新茶飲連鎖企業(yè),T COMMA在產(chǎn)品及品牌調(diào)性上做出了全方面的升級。

首先是產(chǎn)品層面,不同于面面俱到的頭部新茶飲品牌,T COMMA主要聚焦于水果茶領(lǐng)域,并且在食材原料上只選擇鮮果現(xiàn)切的制作方式,來保障水果茶的新鮮口感,拉開品質(zhì)差異化。根據(jù)方杰透露,T COMMA的芝芝鮮莓莓一杯售價為18元,原材料成本就高達(dá)11元,品質(zhì)超過30元的競品,食材用料方面十分扎實,甚至可以說是市場上最具性價比的新茶飲產(chǎn)品。

實際上,在新茶飲行業(yè)近十年的發(fā)展后,新茶飲品牌確實也在呈現(xiàn)不斷細(xì)分化的趨勢,越來越多垂直品類從綜合茶飲中單獨分離出來,形成更加鮮明的消費者心智認(rèn)知,此前檸檬茶茶飲品牌的大火便是例證,而T COMMA專精水果茶品類的打法也符合行業(yè)長期發(fā)展趨勢。

更值得關(guān)注的是T COMMA整體品牌調(diào)性打造。早年間成立的新茶飲品牌在多年發(fā)展后大多遇到了品牌老化的挑戰(zhàn),而T COMMA的門店設(shè)計讓人耳目一新,整體采用極簡風(fēng)格,匹配當(dāng)下年輕消費者的審美偏好。方杰表示,T COMMA打造的是輕奢大牌范品牌風(fēng)格,在門店的設(shè)計上對標(biāo)香奈兒等國際奢侈品大牌,用超越時代的設(shè)計風(fēng)格來吸引并引領(lǐng)消費者。

除了門店設(shè)計和品牌包裝外,在用戶服務(wù)層面T COMMA也保持自己的調(diào)性。例如遇到門店排隊較長的情況,T COMMA會主動勸退排隊用戶,不讓用戶過久等待,同時也能夠維持品牌的價值感。

在消費者面對當(dāng)下千篇一律的新茶飲品牌時,T COMMA確實更形成耳目一新的品牌印象,其簡約輕奢品牌調(diào)性和頗具性格的服務(wù)體系,或許更能夠匹配當(dāng)下年輕用戶對品牌的期待,以及對個性化消費的追求,這或許就是T COMMA走紅背后的關(guān)鍵密碼。


02. 新茶飲的背后,是一場IP生意

在飽和式開店、提供高性價比產(chǎn)品的同時,如何才能平衡成本與收益,這實際上是過去新茶飲品牌所面臨的一大難題,而T COMMA嘗試跳出“賣奶茶”這件事來全局規(guī)劃,實現(xiàn)對現(xiàn)有新茶飲“賣奶茶”商業(yè)模式的跨維打擊。

根據(jù)方杰透露,T COMMA未來“可以在賣奶茶上不賺一分錢,而從整個IP運營上獲得利潤”。從中可以看出T COMMA商業(yè)規(guī)劃設(shè)計思路與其他新茶飲品牌的較大差異,對于T COMMA而言,門店中線下現(xiàn)制產(chǎn)品相當(dāng)于引流工具,在前期積累品牌勢能,以便為后期IP變現(xiàn)、零售產(chǎn)品銷售打下基礎(chǔ)。

實際上,如今T COMMA在營的十三家門店已經(jīng)獲得了超出團(tuán)隊意料的市場反饋,這也為其未來商業(yè)規(guī)劃提供了更好的基礎(chǔ)。根據(jù)方杰透露,T COMMA在沒有花一分錢營銷費用的情況下,試營業(yè)第一周每家門店的日均銷量就達(dá)到了100多杯,而運營至第四周時,每一家店的日均銷量已經(jīng)達(dá)到500多杯,門店員工都在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,小店模型日均400杯銷量,是中國咖啡店、茶飲店的天花板,現(xiàn)制飲品業(yè)中,芝士水果茶制作難度通常大于奶茶和咖啡,開業(yè)第四周T COMMA日均銷量就達(dá)到500杯,這個業(yè)績讓人感到驚喜,但T COMMA團(tuán)隊仍然不止步于此。

目前,T COMMA試營業(yè)門店日均產(chǎn)能設(shè)計和設(shè)備配置為400杯,除了日常銷售情況超出T COMMA團(tuán)隊最初預(yù)料外,方杰表示如今周六、周日每家店最高銷量達(dá)到600杯。為了滿足門店銷量的持續(xù)增長,T COMMA正在計劃將第一批13家門店停業(yè)進(jìn)行形象升級及產(chǎn)能擴(kuò)建,未來將會以日銷1000杯的規(guī)模進(jìn)行門店產(chǎn)能設(shè)計。

對于IP衍生品(非現(xiàn)制飲品)的零售商業(yè)規(guī)劃,T COMMA將會在前50家門店日均銷量達(dá)到400杯時正式啟動。按照方杰的規(guī)劃,T COMMA前50家門店依舊會聚焦于南京市場,等到日均銷量達(dá)到約600杯時,T COMMA品牌便已經(jīng)成為了“超級大IP”,屆時T COMMA衍生品牌連鎖店將陸續(xù)試營業(yè),而等到日均銷量達(dá)800杯時,T COMMA衍生品牌也將進(jìn)入發(fā)展成熟期,長期來看,T COMMA預(yù)計IP衍生品收入將占整體銷售比例達(dá)80%左右。

整體來看,T COMMA的商業(yè)模式更像是一個IP運營企業(yè)的邏輯,前期通過良好的品牌、產(chǎn)品、服務(wù)吸引用戶流量,形成IP勢能后,商業(yè)變現(xiàn)和運營則放到后端高利潤率的IP衍生品市場。


03. 再造一個現(xiàn)象級新茶飲品牌

如今T COMMA依舊尚處于試營業(yè)階段,門店也將在試營業(yè)階段不斷打磨迭代,預(yù)計明年5月份左右進(jìn)行正式營業(yè)。

當(dāng)然,站在今天的視角上去預(yù)測T COMMA的未來走向還為時尚早,但對于整個新茶飲行業(yè)中確實也出現(xiàn)了彎道超車的發(fā)展機(jī)遇,而其機(jī)遇點或許也就在IP運營的層面上。

實際上,“長沙模式”的出現(xiàn)已經(jīng)一定程度上驗證了新茶飲IP模式的可行性,而從T COMMA的選址、門店設(shè)計、產(chǎn)品包裝、用戶服務(wù)等各個方面來看,其所有規(guī)劃設(shè)計都圍繞著品牌最大程度的露出而進(jìn)行。根據(jù)品牌官方透露,T COMMA目前主要聚焦于南京新街口商圈,但隨著品牌IP勢能的逐步積累,會逐漸實現(xiàn)門店的對外擴(kuò)張,最終滲透至購物中心、街邊店,乃至社區(qū)商業(yè)中。

值得注意的是,通過目前試營業(yè)的用戶試飲數(shù)據(jù),T COMMA發(fā)現(xiàn)消費者的購買率達(dá)到98%以上,同時用戶自發(fā)地形成口碑裂變傳播,持續(xù)推高回頭客、復(fù)購率的提升。而隨著T COMMA門店的開設(shè),門店周邊的其他新茶飲品牌均開始促銷打折進(jìn)行應(yīng)對。

方杰認(rèn)為,T COMMA能夠?qū)崿F(xiàn)超預(yù)期的效果,深層次的原因在于持續(xù)讓用戶感動。在內(nèi)部團(tuán)隊的思考框架中,更關(guān)注的是如何才能讓品牌領(lǐng)先時代十年,因此也更加關(guān)注多變時代中“不變的本質(zhì)”,例如T COMMA產(chǎn)品就以優(yōu)質(zhì)食材為核心,反而有意淡化產(chǎn)品的其他層面,因為對新鮮優(yōu)質(zhì)的好食材才是水果茶產(chǎn)品永遠(yuǎn)不變的競爭力所在。

從這個角度上來看,如果說其他新茶飲品牌是發(fā)現(xiàn)用戶需求-迎合用戶需求而成長,那么T COMMA便是通過前瞻性的認(rèn)知來引領(lǐng)用戶需求及未來消費趨勢。

在今天這個時間節(jié)點上,經(jīng)歷十年風(fēng)雨的新茶飲戰(zhàn)事顯然還遠(yuǎn)未到終局,T COMMA們的出現(xiàn)讓這個行業(yè)變得更加多元和精彩,同時也加入了更多商業(yè)變數(shù)。T COMMA的故事還在繼續(xù),新茶飲行業(yè)的故事也將再次書寫。

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好萊塢女王Madonna、奧斯卡影后Emma Stone、女神Lady GaGa……這些美國頂流明星,沒有撞包,沒有撞衫,但她們撞“水”了——同一款椰子水。

為此,美國《人物》雜志甚至將椰子水稱為“名人的夏日之飲”——很難找到比椰子水更完美的天然飲品了,健康,美味,低糖,其MCT成分甚至還有纖體瘦身效果。

今年,椰基產(chǎn)品又成了中國年輕人的心選之物——用一顆椰子作為支點,似乎就能撬起年輕人2021全年的快樂。

瑞幸的生椰拿鐵售賣了幾千萬杯,因其日常斷貨,而無法滿足口腹之欲的吃貨們,開始了在家DIY。

如今,#自制生椰拿鐵# 在小紅書已經(jīng)有了10w+ 的筆記數(shù)量; 主攻B端的菲諾原本隱身在后,也被眼尖嘴急的年輕人扒了出來,旗下產(chǎn)品厚椰乳,一躍成為天貓上的銷量頂流。

椰乳,成為了目前飲品屆的當(dāng)紅炸子雞;而以其為代表的植物奶賽道,也變成了人聲鼎沸的主場——咖啡館和新茶飲都把植物奶飲品擺在了C位,老牌燕麥奶品牌Oatly的市值逼近百億美金,喜茶剛剛跟風(fēng)投資了一家植物奶初創(chuàng)品牌。

賽道很熱,風(fēng)口很旺,植物奶的熱潮能持續(xù)多久?玩家洶洶而至,到底誰能成為跑出重圍?資金、營銷、渠道、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈,賽道搏殺的勝負(fù)手到底是什么?

椰乳打頭陣,植物奶爆發(fā)

2021年,年輕人紛紛為植物奶淪陷。

不吝嗇花式贊美,“平價愛馬仕”,“上頭不上膘”,一杯植物奶,就能讓年輕人舌燦蓮花,分分鐘治好社恐癥。

也不吝嗇錢包,CBNData發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年植物奶線上消費增速超過300%。另據(jù)專家預(yù)計,植物奶2025年市場規(guī)模將超3000億。

3000億是什么概念?2021上半年,中國規(guī)模以上乳企營業(yè)收入為2301.45億元,換句話說,四年后,植物奶幾乎有了和牛奶等傳統(tǒng)乳制品分庭抗禮的機(jī)會。

到底何為植物奶?顧名思義,植物奶是用含有蛋白質(zhì)和脂肪的植物種子(如大豆、燕麥、核桃、花生等)或果實(如椰子等)制成的飲品。

其實,植物奶在中國并非全新品類,露露杏仁露、養(yǎng)元飲品旗下的六個核桃、維維豆奶等,都可歸類于此。

不過,這波火熱的行情里,老玩家卻收獲寥寥。

以六個核桃為例,其敲開市場之門的賣點,是健腦益智,“經(jīng)常用腦,多喝六個核桃”,如此一來,定位清晰了,但路也走窄了,目標(biāo)群體相對有限。

再來看維維豆奶。作為昔日的“豆奶大王”,曾占據(jù)了80、90后幾代人的童年記憶,一度拿下八成市場份額。

份額高了,維維飄了,開始走上了多元化擴(kuò)張之路,直到去年,維維豆奶才痛定思痛,堅定回歸主業(yè)。但目前來看,維維尚未完全回血——今年上半年營收同比減少了19.47%。

顯然,這一波植物奶的火爆,有著老面孔沒把握住的全新邏輯。

其一,健康主義風(fēng)潮的興起。

根據(jù)市場調(diào)研公司Mintel的報告,健康化是人們選擇植物蛋白的最大驅(qū)動力。如低脂低糖、不含膽固醇,飽和脂肪含量低,沒有乳糖免除乳糖不耐風(fēng)險,能量相對較低,適合控制體重人士減少能量攝取。

數(shù)據(jù)顯示,70%的成年黑人、10-15%的成年白人、95%的亞洲人,或輕或重都會受到乳糖不耐癥的困擾。

在中國,根據(jù)科研人員的研究結(jié)果表明,成年人飲用牛乳后乳糖吸收不良的發(fā)生率高達(dá)86.7%,不耐受指數(shù)為0.9。

不僅如此,牛奶中的牛生長激素可能會增加人們罹患某些癌癥的風(fēng)險,對此有所顧慮的群體,也轉(zhuǎn)頭選擇了植物奶。這也給了OATLY上位之機(jī),其創(chuàng)始人Rickard ?ste的創(chuàng)業(yè)初衷,就是為乳糖不耐人群找到替代品。

再以菲諾專注的椰子賽道為例,椰子水94%是水分,低脂低卡低糖,富含豐富的鈣、磷、鐵、等礦物質(zhì),堪稱解渴補(bǔ)能的天然電解質(zhì)運動飲料。而且,椰子脂肪中的MCT成分高,易被迅速燃燒和消化,有益于瘦身纖體,還有助于降低膽固醇濃度,緩解便秘等。

因此,不少好萊塢明星都是椰子的鐵粉,比如,米蘭達(dá)·可兒曾說,她保持好身材的秘訣就是椰子,很多維密天使也癡迷于各種椰子食品。

其次,也呼應(yīng)了環(huán)保理念興起和素食主義風(fēng)潮。

聯(lián)合國糧農(nóng)組織數(shù)據(jù)顯示,畜牧業(yè)排放的溫室氣體占全球排放量的14.5%。

無獨有偶,OATLY則在其招股書中聲稱,一升燕麥奶代替牛奶,可減少約80%的溫室氣體排放、79%的土地使用量以及60%的能源消耗。

此外,素食主義者也對植物奶推崇備至。觀研天下的數(shù)據(jù)顯示,在全球范圍內(nèi),2019年素食群體已達(dá)到4億以上,而中國素食群體人數(shù)位列全球第三,占比為12%,他們都是植物肉、植物奶的忠實擁躉和潛在目標(biāo)群體。

其三,賴于年輕人嘗新嘗鮮的意識。

CBNData發(fā)布的《2020新式茶飲白皮書》顯示,中國新茶飲群體規(guī)模已達(dá)3.4億人,其中90后和00后群體占比高達(dá)七成——他們不但樂于嘗鮮拔草,也樂于在內(nèi)容平臺分享種草,人人都是KOL。比如,原本主打B端市場,異常低調(diào)的菲諾,就因此被動上位、引爆。

以上可知,植物奶的火熱與引爆,并非一時風(fēng)口,而是長期趨勢——不妨參考美國趨勢,美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示,過去幾年間,傳統(tǒng)牛奶的平均購買量下降了12%,與此同時,植物奶的增幅平均達(dá)到36%。

BC兩端齊掘金

而在一眾植物奶中,風(fēng)口最盛的頂流C位,就屬椰子品類。

《天貓2020植物蛋白飲料創(chuàng)新趨勢》顯示,椰子風(fēng)味在所有果味/風(fēng)味飲料中增速最快,高達(dá)109%。

在椰基產(chǎn)品的掘金潮中,C端、B端企業(yè)集體入場,浪奔浪流。

顯性的贏家是主攻C端市場的瑞幸等品牌。

瑞幸業(yè)績在今年迎來了大翻身——上半年凈營收同比增長106.0%,凈虧損則同比大減86.4%,爆火的生椰拿鐵居功至偉。

據(jù)其官方數(shù)據(jù),瑞幸平均每兩年就要研發(fā)一款新飲品,但成功率不到二十分之一,生椰拿鐵成為了少有的爆款,刷新了其單品銷量記錄,單月銷量超過1000萬杯。

在門店里,生椰拿鐵的定價大概在每杯20元左右,如果不考慮額外優(yōu)惠,也就意味著,其每月能為瑞幸貢獻(xiàn)2億元左右的銷售額。

不止于此,瑞幸也靠這款單品在年輕人中重新找到了存在感。

不止瑞幸,喜茶、茶百道、樂樂茶等新茶飲、新咖啡品牌已經(jīng)先后跟進(jìn)——沒有椰子飲品的品牌,要么不主流,要么Out了。

在新玩家們風(fēng)生水起之時,作為老玩家的椰樹集團(tuán),多少有些尷尬——大盤上行,椰樹下跌,從2013,椰樹集團(tuán)年產(chǎn)值為44.56億元,一路下滑到2019年,其產(chǎn)值跌至39.16億元。

其實,椰樹口味并無瑕疵——知乎用戶總結(jié)出的中國15款好喝飲品中,椰樹椰汁排到了第二。其OUT的原因,或許是因為和年輕人存在代溝,充滿爹味、打著低俗擦邊球的廣告,讓很多年輕人深感“不適”。

不過,C端失人心,B端來補(bǔ)位,今年椰樹集團(tuán)的B端營收,靠著下游客戶的需求暴漲,可能會有不小增幅。

與椰樹從C到B不同,菲諾則是B而優(yōu)則C——這家原本默默無聞,聚焦B端的公司,在大眾市場紅得有些意外:用戶自動種草,全網(wǎng)UGC累計曝光超過5億+,抖音植物蛋白飲料銷量Top1,2021年8月、9月天貓植物蛋白飲料類目的店鋪銷量冠軍,都由菲諾收入囊中。

都說新消費品牌要火,一靠營銷,而此前主攻B端的菲諾,沒燒錢打過廣告,沒請過代言,也沒請過KOL種草,佛系得不得了,滿臉寫著“啊我不想紅”的“不情愿感”;二靠顏值,但菲諾產(chǎn)品的包裝設(shè)計,貼金的說法,是工業(yè)風(fēng)、冷清風(fēng),或者性冷淡風(fēng),老實的說法,就是包裝不但不潮不酷,還有點土有點乏味。

不玩套路的菲諾,為什么能火?一靠新咖啡新茶飲賽道,椰子飲品全線火熱的帶動。

在椰子飲品火遍各大咖啡茶飲門店的同時,機(jī)智的年輕人掃描到,它們的操作臺上端坐著菲諾——為了在家DIY同款,菲諾一炮而火;

目前,菲諾厚椰乳已進(jìn)入全國8000+咖啡茶飲店面,就如同元氣森林靠便利店直達(dá)年輕群體,菲諾也靠咖啡場景等精準(zhǔn)影響年輕一代;

二靠產(chǎn)品品質(zhì)帶來的口碑裂變。

首批被種草的年輕人,又折騰出了菲諾厚椰乳更多的DIY方法;而之所以獨愛菲諾,也是因為菲諾椰乳品類的開創(chuàng)者,將椰汁制品里的一部分水,替換成了椰子水,通過配方和工藝的創(chuàng)新,打造出了不同于椰汁的純清甜、也不同于椰漿的醇厚的更有層次感的口感,定義了“厚椰乳”這個品類,并無其他替代產(chǎn)品。

三靠成分黨的千呼萬喚。

其實,在新消費領(lǐng)域,B端玩家C端化、原料企業(yè)品牌化,已是一大趨勢,前有Oatly,后有菲諾,這要依賴于成分黨、平替黨的崛起。

如今的年輕人熱衷且擅長刨根問底,無論是美妝、飲品,還是零食,都極為關(guān)心成分、原料和供應(yīng)商,而后直接賣上游產(chǎn)品,在家DIY平替網(wǎng)紅和大牌產(chǎn)品,原本隱藏在后的B端玩家,自然有機(jī)會走到臺前。

勝負(fù)手在供應(yīng)鏈

花錢未必能火,菲諾不花錢卻火了,本該喜出望外的菲諾高管,卻先慌了。

“再這么’網(wǎng)紅’下去,品牌會非常危險?!狈浦Z品牌負(fù)責(zé)人張犁憂心仲仲,“不能花錢繼續(xù)給流量加持,要回歸產(chǎn)品,專注產(chǎn)品,要不然,絕對會后患無窮?!?/p>

這句話當(dāng)然不是矯情。如果品質(zhì)匹配不上流量,火得有多快,忘得有多快;火得有多快,臭得有多——不妨參考吳亦凡的例子。

在這個不存在信息差的年代,任何一點產(chǎn)品品質(zhì)的瑕疵,都會被無限放大,菲諾賭不起,也輸不起。

而且,客觀來說,意外爆火的菲諾,雖然增長可觀,但在C端市場,還是個新手。

事實上,對于意外爆火,菲諾也比較淡定——歸根結(jié)底,新消費品牌,看似贏家前端,但其實勝在后端,真正的勝負(fù)手,其實是供應(yīng)鏈。

早在今年出圈之前,在供應(yīng)鏈的打造上,菲諾就潛行了五六年,其目光著眼于全球市場。

原因在于,在中國市場,椰子長期供不應(yīng)求。統(tǒng)計顯示,中國椰果需求量每年高達(dá)26億個,而海南省每年僅產(chǎn)椰子約2.5億個,來自越南、印尼、菲律賓、泰國等國家的進(jìn)口椰子,占據(jù)了供應(yīng)主場。

根據(jù)海關(guān)總署的報告,預(yù)計中國今年全年椰子進(jìn)口量將同比增加兩成左右。

而在全民比“椰”的火熱行情下,今年以來,椰子價格一路上行,9月份??谑袌錾弦嗔闶蹆r,已達(dá)15元/個左右,比去年同期翻了一倍有余,不少本地人都感嘆,“椰子吃不起了“。

供不應(yīng)求的新常態(tài)之下,供應(yīng)鏈的重要性越發(fā)凸顯——得供應(yīng)鏈得天下,并非虛言。

這也是菲諾在2015年創(chuàng)立時,首枚落子就是建立供應(yīng)鏈路的原因。

目前,菲諾全程可控的椰林種植面積,高達(dá)38000畝,分布于泰國、海南和越南。

基于相對充足的供應(yīng),菲諾可以更為從容,比如僅僅選用28天黃金采摘期的椰子,以求達(dá)到最佳口味;而在用料上也不必?fù)笓杆魉?,比如,厚椰乳產(chǎn)品中,含有20%以上的椰肉汁才能保證濃郁椰香;同時,也得以構(gòu)建了全產(chǎn)業(yè)鏈,其業(yè)務(wù)貫通了椰林種植、研發(fā)應(yīng)用、生產(chǎn)制造、市場銷售等上下游環(huán)節(jié)。

也正是基于后端相對未定的供應(yīng)鏈,菲諾才有底氣同時布局B、C兩端市場。

當(dāng)然,B、C兩端同時布局,于品牌來說也不是壞事。

其一,有了B端供應(yīng)打底,向后延伸至C端時,產(chǎn)品品質(zhì)、價格、口味、前期獲客,都得到了保證。

其二,B端品牌布局C端,可以更敏銳感知終端需求,不容易與市場脫節(jié),最終反哺其產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計。

其三,B端品牌通過C端產(chǎn)品打開人氣和銷量,更容易獲得下游客戶認(rèn)可,在和其下游客戶談判時,也更有話語權(quán)。

其四,B、C兩端同時布局,抗風(fēng)險能力更強(qiáng)——C端市場起風(fēng)快,但風(fēng)險也更高,很容易遭遇用戶和市場的始亂終棄,但B端品牌可以穩(wěn)坐釣魚臺,就像寧德時代一樣,只要抓住新能源汽車風(fēng)口,不管哪家車企占山為王,都要依賴于寧德時代的電池供應(yīng),前景遼闊且確定性很高。

綜上,菲諾的意外出圈,以及植物奶的突然引爆,看似意料之外,其實情理之中,是供需兩端以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游組CP、打配合的合力作用——與其說是菲諾是風(fēng)口上的幸運兒,不如說是菲諾依賴于長期準(zhǔn)備和提前卡位,抓住了風(fēng)口機(jī)會。

當(dāng)然,對于剛剛?cè)雸隽闶凼袌龅闹参锬绦峦婕襾碚f,開個好彩頭,短期火出圈并不難,但能不能在激烈搏殺中突出重圍,還要面臨重重考驗,一場艱難的全壘打,還在等待菲諾去攻克。

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